ノイマンのRing

ティモシー？　だったか、F1における、FERRARIのファンのことを、こう言う。

コーナーは、ラリーで、サイドブレーキを、哉ず併用する。

１２段変速は、適当なpositionに、siftすることで、トルクをタイヤが路面に伝える。

特に、クロスレシオではないだろう。ドライバーの癖が出てくるのだりう。回生機と、Hi-bridは異なるはずだ。

　SUZUKIのracing、　いいじゃないでしょうか。

天井付き、エリーゼは、上手く、違和感はあまりない。F　日本は、時期尚早？か。

CADによる、形状はいいが、欲しいのは、実機のデータの取得だろう。

まーすは、いいteamに育った。