EF65形直流電気機関車（2001年高崎機関区）

１次形　１～４７号機

形態的にはＥＦ６０の最終形（８４～１２９）に酷似している

相違点は屋根上モニターの形が切妻なったことと、避雷器が円筒形カバーの付いた

ＬＡ１５になり取付位置が変更された

また外部塗装は昭和４０年１月の改正に合わせて、最初から青色１５号とクリーム１号の

塗装で登場している

１７号機  川崎車輛・川崎電機　40.4.22落成

１９号機　東京芝浦電気　40.2.18落成　

２８号機　東京芝浦電気　40.4.8落成

３１号機　東京芝浦電気　40.4.28落成

３５号機　東京芝浦電気　40.6.11落成

３６号機　東洋電機・汽車会社　40.1.25落成

３８号機

４７号機

２次形　４８～７２号機

１次形との相違点は乗務員の通風口の形状が変更されました

いままでの通風口はスカートに設置されていたが、

この方式では通気抵抗が大きいために風通しが悪いが判明し

設置場所を正面窓下に通風口を移動させました

４９号機