食堂 Imura 日本とイタリアのコラボ イタリアはシャレオツ カーライフ編

大府市で創業 38年の居酒屋  食堂  Imura  放送局より

あまり気にはしてないけど、よく見ると確かに違う

マツダのロードスターをイタリア版(フィアット)にするとこんな車になるんだって…

伝説が帰ってきた──フィアット124スパイダーが復活

アイコン的なスポーツカーが復活。フィアットが、往年の名車の名前を復活させた。魅力的なプロポーションは、いかにも気持ちよく走りそうだ。

イタリアのフィアットが、124スパイダーなる2人乗りのオープンスポーツカーを発表した。

この名は、1966年から85年にかけて生産された同社の同名のヒット作を彷彿させる。エンジンは、ただし、かつては2リッターだったものが、今回は1.4リッターとなる。

フィアット124スパイダーは、103kW（140ps）の最高出力と、240Nmの最大トルクを発生する、高効率の1.4リッターエンジンを搭載。6段マニュアル変速機を介して後輪を駆動するという。

世界中のスポーツカー好きが喜ぶ古典的な成り立ちが特徴だ。

スタイリングを手がけたのは、伊トリノにあるフィアットのスタイリングセンター。

「タイヤとボディのプロポーションと、ボディとフードのバランスにも気をつかい、古典的な美を追究しました」とフィアットではしている。

ボンネットにはパワードームというエンジンの存在を強調するふくらみがつけられている。

いっぽう、LEDを採用したヘッドランプなどは現代的。リアコンビネーションランプにも車体色が一部採り入れられるなど、新しい手法も見られる。

残すべきものは残し、変えられるところは変えたという手法により、よい仕上がりになっていると感じられる。

マツダが開発に手を貸しており、広島とトリノとで開発が続けられた。「フィアットの開発者の主張もいろいろあり、ロードスターとはけっこう違うテイストに仕上がっていると思います」。かつて、マツダの技術者は、筆者にそう語ってくれたことがある。

ただし、残念ながら現時点でフィアット124スパイダーの日本導入の予定はない。

日本へは、このクルマをベースにアバルトがチュンーンした高性能版、アバルト124スパイダーの導入。

こんな感じです。

(^o^)

デザイン比較  ！

Imura  Minoru

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名古屋駅からアクセス15分圏内の民泊

GUEST  HOUSE  R  IMURA/大府市共和駅

お風呂の脱衣場   照明の傘をリビングと同じ和チックにしました。

これ簡単についていると思いますが、以前の照明を外すのにフレーム、ソケット等バラバラにしないと外せない仕組み

ネジを外してたら、落として探すのに…

老眼、暗い、暑い…

あきらめてたら、mintが拾ってくれました。

目は若い者には、かなわん…  

電線を組み付け、傘をかぶせて

あとはコードが出ている所の見た目も含めてチョイチョイで

完了  ‼️

ハフハフ…

民泊=Airbnbから始めてみます。