残業して機械加工

ECU CVキットに合わせ、エンジンのオーダーも多数抱えてるので、残業してピストン加工

20年以上続く4.5AG用CA改83φピストン

今では誰もが知る流用ピストンですが、当社が広めたのは言うまでもありません

機械加工で、リセス、トップ形状を作っていく地味な作業です

今回は2台分、計8個のピストン加工

ただ、CAピストンもメーカー品薄、価格も高騰、そして当社のストックも少なくなってきました

そろそろCAピストンも幕引きですかね

既に新しい流用83φピストンを開発済みなので、ストックがなくなり次第、新しい83φピストンへ移行したいと思います