秋田内陸縦貫鉄道

（参考文献）

秋田内陸線・奥羽北線沿線連絡協議会：パンフレット

秋田内陸線資料館：資料

歴史

・1922年(大正11年)・・・鉄道敷設法（通称「改正鉄道敷設法」）第13号で、｛秋田県鷹ノ巣ヨリ阿仁合ヲ経テ角館ニ至ル鉄道｝の計画が発表。工事が暫時開始。

・1934年(昭和9年)・・・鷹ノ巣(たかのす)～米内沢(よないざわ)間が開業。

・1936年(昭和11年)・・・米内沢～阿仁合(あにあい）間延長。暫定的に「阿仁合線」と呼ばれた。

・1963年(昭和38年)・・・阿仁合～比立内(ひたちない)まで延伸。

（北側の工事は、ここまで国鉄時代に行いました。一方、角館側はというと）

・1971年(昭和46年)・・・角館(かくのだて)～松葉(まつば）間が「角館線」として暫定開業。比立内～松葉間は引き続き工事が進めらる。が、

・1981年(昭和56年)・・・角館線が第1次廃止路線となる。

・1984年(昭和59年)・・・阿仁合線が第2次廃止路線に指定され、比立内～松葉間の工事も凍結。これにより、全線開通・存続ができなくなる。

（ここまでが国鉄時代）

・1984年(昭和59年)・・・秋田県と沿線8町村の共同出資による第三セクターの秋田内陸縦貫鉄道を設立。

・1986年(昭和61年)・・・角館線・阿仁合線・建設線を引き継ぎ、秋田内陸北線（旧阿仁合線）、秋田内陸南線（旧角館線）として暫定開業。

・1989年(平成元年)・・・建設線の工事が完了、「鷹角線」が秋田内陸縦貫鉄道として開通。

(抱える問題点）

　建設から80年以上が経過し、豪雪地帯でもあり、橋やトンネル、線路の老朽化がすごいです。車でヨコを通るとビックリするくらいですよ。ここを本当に電車が通れるのかって。

このパンフレットを見ちゃったら、冬に乗り鉄しようかなって思っちゃいますね～。

ということで、旅の計画！すでに寄った「打当温泉マタギの湯」は飛ばして計画！

合川駅・・・徒歩７分「さざなみ温泉」火～日　10:00～20:00

米内沢駅・・・徒歩５分「あゆっこ温泉」

阿仁前田駅・・・駅が温泉「クウィンス森吉」

西明寺駅・・・徒歩15分「西木温泉ふれあいプラザクリオン」

さざなみ温泉を入るためには、鷹ノ巣出発でなく角館出発の方がよさそうです。

仮に4つの温泉を入ろうとしますと、

角館0950→西明寺1001→徒歩15分西木温泉60分徒歩15分で戻る

西明寺1403→阿仁前田1540→徒歩0分ウィンス森吉60分で戻る

阿仁前田1708→米内沢1723→徒歩５分あゆっこ温泉60分徒歩５分で戻る

米内沢1852→合川1914→徒歩10分さざなみ温泉30分しか入れず！で2039に乗るのはきつい

ということで1日では不可能です！

片道すら1日ではクリアできないのがわかったので1泊2日の旅が妥当ですね

で、旅の計画確定版

角館で角館城を散策

西明寺で西木温泉

西明寺で門屋城跡散策

阿仁前田でウィンス森吉温泉

米内沢であゆっこ温泉宿泊

次の日

合川でさざなみ温泉

鷹巣まで内陸線を乗って内陸線制覇！

JR鷹ノ巣から秋田に奥羽本線で移動

秋田から秋田新幹線で盛岡へで秋田新幹線も制覇！

乗り鉄2つ、温泉4つ、城2つでどうでしょう〜

実行あるのみ‼️