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バモティータイプR

オイル交換+α

2016.09.03 07:02

今日はオイル交換しようと…

で、この前ダイレクトイグニッションを変えたから、プラグ交換とついでに…初代でもやったヘッドカバーパッキンも交換しようかと( ̄ー ̄)

うひゃ~

この子、どうやらオイル管理が悪かったらしい…

カバー表は写真撮り忘れたけど…

この裏に負けないぐらいに真っ黒…

タイベル側からオイルお漏らししてたらしく、ギトギトですか


むぅ…

困った時の、マジックリンですな( *´艸`)

パッキン+オイル交換で30分ほどで終わる作業…

1時間もゴシゴシ洗ってると、嫌になってきて妥協(´д`|||)

プラグホールパッキン替えて…

ヘッドカバーの角辺りに液体シーラー…

多少時間置いて、パッキン組み込んで、同じように液体シーラー…

ついでに、オイルゲージもマジックリンでゴシゴシ

組み付けて…プラグも新品にして…


オイルフイルター取り付けて、オイル投入

今まで、何度もオイル交換してりのに、今更ながら気づいたコトが1つ…


ダイレクトイグニッションを2つ外した方が、オイル交換がしやすい(ターボに限る)ってことに


やれやれだぜ…(承太郎風w)