まだまだｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄは続く…

前回の仮決定から、またもや仕様変更…

下がり配管途中でｴｱ抜きするよりも、配管頂点？の方がいいんじゃ？って思い…

配管回転させれそうだったので、こんな感じでｸﾞﾘﾝって

新たにﾎﾙｿｰで穴あけして、ﾕﾆｯﾄ側からだとこんな感じ

その出口が青矢印で…ｴﾙﾎﾞｰでｽｸﾞ曲げて、ｿｺにｴｱ抜きﾊﾞﾙﾌﾞ…

ﾋｰﾀｰﾊﾞﾙﾌﾞ(黄矢印)は、場所変更(でもまだ仮)したから、青いﾗｲﾝで水を流す予定

ちなみに入り側は、水色ﾗｲﾝで…

水色丸に、新たに穴あけして、ｿｺからin予定♪

最近？ｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄが飽き飽き気味…

やってる最中、他がやりたくなってくる(/´△`＼)

食事(特に大食い)で言う、味変ですな( ´艸｀)

ﾊﾞﾓｽ・ｱｸﾃｨには、ｵｰﾄﾏでもｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ取り付けるﾎﾞﾙﾄ位置が明確にわかる…さすがに、ﾎﾞﾙﾄまでは取り付いてないですが…

室内側のﾎﾞﾃﾞｨに、穴が開いている

車内から、その場所に外部へ貫通穴開けて…

ﾎﾞﾙﾄさして…

ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙを固定

元々、足元のｽﾍﾟｰｽは狭く(加えて、芯から少し右にｽﾞﾚてる)ﾏﾆｭｱﾙにすると、ｴﾝｼﾞﾆｱﾌﾞｰﾂとかでは運転出来ないだろうな～って思うけど

ｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄのせいで、益々狭い(;´д｀)

まるで(初代)ﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟ並ですな(/´△`＼)

次回…ｴｱｺﾝﾕﾆｯﾄするか…

味変でﾌﾞﾚｰｷをするか…

今日、(次回)ﾌﾞﾚｰｷする気満々で、なまし2分銅管10m巻(3820円)買って来ちゃいました(*´∀｀)

どっちになるかは、次回のお楽しみ(笑)

てか、本人もどっちするのか決めていないんですけどね( ´艸｀)