出来ました

何とかハーネスも無事終わり9割がた完了

4.5AG4連スロットル、ダイレクトイグニッションにLINKフルコン制御

スッキリ！エンジンルーム

ホントはエレメント位置と後付けハーネス類が気に入らないが再使用なので仕方ない。

ついでにオプションで電動ファンもLINKで制御

後は細かい調整と慣らし用の実走セッティング