NSR250 ジムカーナ仕様

NSR250の紹介をしようと思います。

NSRは僕が乗った感じ低速域は少しパワー物足りないですが、高回転まで回すと

すごいパワーが出て少し扱いずらいバイクという印象があります。

NSRはどこでも深いバンクで走り、コーナーでスピードを落さないようにして、

アクセルを早めに開けることを意識すると、タイムを出しやすい感じがします。

リアサスはオーリンズを付けてます。

NSR250用のオーリンズは柔らかく動きますが、オイルがしっかりしている感じで、

変に挙動も変わらず、しっとりとしなやかに動くのでお勧めです。

ブレーキは、マスターだけニッシンのラジアルポンプを付けて、

他はノーマルで走っています。

タッチ感は、少し柔らかいくらいで、ブレーキの効きはめちゃくちゃいいです。

スプロケットはF13T、R48Tにしています。

走った感じ自分的にはスプロケットがあるならもう少しショートに

したいと思っています。

タイヤは、メインマシンではないのであるものをいつも履かせてます。

IRCのF120/70、R150/70やスーパーコルサのF110/70、R140/70などを履かせていますが、

NSRでは不思議とタイヤによるセッティングの変化などをあまり感じませんでした。

最後まで読んでいただきありがとうございました。