LINK ECU デスビ仕様からダイレクトIG仕様へ

仕上げの作業

納車時はSTDver.のデスビ点火仕様でしたが、ダイレクトイグニッションにしてほしいとの事でハーネスを加工

エンジンハーネスを一度取り外し配線を追加してきます

こんな加工も自社でハーネス作ってるので即対応できますよ

デスビ仕様から・・・

ダイレクトイグニッション仕様へ

プラグコードが無くなるだけでこんなスッキリ！

でも、変わるのは見た目だけでなくスパークの強さがデスビとは段違いなのが一番変わる所

後は最終セッティングして完成です！

今後の課題は水温・油温対策ですかね