ﾌﾞﾚｰｷ…ﾌﾟﾁ前進
2016.12.05 23:30
まずは、最終理想像…
ﾏｽﾀｰからの配管は、黄色のﾙｰﾄで車外へ…
ｻｰﾎﾞがﾃﾞｶいから、このﾙｰﾄでしか配管が通らない(;´д｀
そして、赤矢印のﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙﾀﾝｸの差し込み口
今日は閃いた別のやり方
昨日の考えでも良かったんだけど、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ内にﾀﾝｸが隠れる＝補充が大変…なにより、ｵｲﾙの減りが目視出来ないから、予定変更(￣ー￣)
思い付いたのが、このﾎｰｽｼﾞｮｲﾝﾄ
中間…どうやら円形じゃない…
削るか(´-ω-`)
爪切りと100均ﾔｽﾘ使ってｺﾞｼｺﾞｼ…
何となく貫通する丸みになったらｶｯﾄ
差し込んでみる…
目標の形がこう…
ｸﾞﾚｰのﾗｲﾝがﾎｰｽ繋ぎで…
勾配考えながらﾎﾞﾝﾈｯﾄにｺｲﾂを設置
もしかすると、CH9のこの子じゃなくてﾊﾞﾓｽ用を使うかも？
とりあえず…ﾀﾝｸの方は見えた(*´∀｀)
てか…何で接着すりゃいいんだ？
ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙは塗膜攻撃するくらいの油だし…
やっぱ2液性ｴﾎﾟｷｼになるんかなぁ
次はﾒｲﾝのﾏｽﾀｰ配管
ﾈｼﾞ径がM12ってのは判明
ﾋﾟｯﾁがなぁ…1.0と1.5があるが…たぶん1.0…どこかに現物があるなら合わせられるが、ﾒｰｶｰ？に連絡して…取引きのある数少ない部品屋に出向いても、今はAssy交換しかしないから、こんな部品の需要が皆無＝在庫持ってない…
調べたら…ISUZUｴﾙﾌ(ﾄﾗｯｸ)の一部もM12らしい
ﾁﾗっとﾔﾌｵｸ見たら…ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽが、両端のｻｲｽﾞが違う
ちょっとISUZUにも行ってみるか～(￣ー￣)