高崎ライド&電動アルテグラDi2 ファーストインプレッション
こんにちは。とみです。
あっという間に、もう12月ですね。
そんな12月上旬の１大行事といえば！
冬ボーナスです！（∩´∀｀∩）
もらえる人は当たり前のように100万円くらいもらうみたいですね、、、笑笑
僕はまだまだ全然いただけず、いただいた中から、大事に大事に使っていこうと思います。
ボーナスの何割かを、趣味のロードバイクに使いたいと思ってます。
もう使っちゃったのですが！笑笑
たくさんのものを LOOK に新規導入しました！
ざっと挙げると、
ハンドル、ステム、シートポスト、サドル、変速系統(STI, FD, RD)、タイヤ
以上、、かな？
まあ簡単にいうと、フレームとブレーキ、ペダル以外は新規導入しました！笑笑
そのインプレも兼ねて、ちょっと走ってきましたので、その様子とともに伝えてみます。
僕の感想なんてあてになりませんが！（∩´∀｀∩）
新アイテムたちの感触を確かめるべく、長距離ライド！
あと、来年6月中旬にある Mt.富士ヒルクライムに向けて調整をせねばなりません。
山に登るだけが、ヒルクライム練習ではない！！！
ということで今回は、遅筋を鍛えて、毛細血管を増やしつつ、脂肪も燃焼させるLSDトレーニングなるものをやりたいと思いました。
まあ諸説ありますが、最大心拍の70%くらいでゆったりまったり、心拍数 140いかないくらいで巡航します。
目的地は、関東平野の上の上！群馬県高崎市！
たぶん自転車で群馬県は到達してないと思ったので、その点でもちょうどいいです。
出発は早朝3:30！
出発前にパシャリ！
外観が変わったアイテムは、サドルの色とバーテープの色を黒から白にしたくらいなのですが。
なんか白が強くなりすぎちゃって、これじゃない感(´・ω・｀)
三色構成で、メインカラー黒70: サブカラー白25: アクセントカラー蛍光黄5くらいが理想だったのですが、白が強くなりすぎた感(´；ω；｀)
実はメンバー内のバイクでカラーコーディネート神でしょ！って思ってるのが一台あったりするのですが。
ベースカラー黒で、サブカラー青で、アクセントが黄色！
神ってるーーー。
アクセントの入れ方がまじで神ってる（´神｀）
話がそれました。
さてさて、走り出しレビュー。
気づくことが２点。
まず、タイヤ！
この前の落車でタイヤがボロボロ剥がれたりしたこともあり、新タイヤにしました！
その名も、ビットリア CORSA グラフェン！
(700×23C、クリンチャー)
鈍感な僕でもタイヤかホイールが変われば気づきます。
このタイヤすげーもちもちしてる！
振動も過度に拾わず、とっても走りやすい！
空気圧は、7-10bar 推奨のタイヤですが、体重も60kgの僕は、前を7bar、後ろを7.5barくらいにしてまふ。
タイヤ跳ねるの嫌い、シッティングメインで後ろ荷重なので。
空気圧低め設定だからかもわかりませんが、もちもちしてて、快適なタイヤでした！
走り始めだけでしたが、なんか異音がしてましたww
タイヤ「ジロジロジロジロ….」
進む度に前輪からジロジロと音がww
ダンシングすると、
タイヤ「ジョイヤジョイヤジョイヤ」
と音がします。
楽しい。
もう一つ、走り始めで気づくこと。
電動アルテグラDi2 のフィーリング！
今回、機械式変速 から、電気信号でギアチェンジをしてくれるイマドキなハイテクな変速機にしました！
機械式105 でも、フロントもリアも、スチャッ、スパッと変速するので微塵も文句はなかったのですが。
好奇心でインストール！笑
まず、変速が全部ボタンです。
STIレバー？をポチって押すだけで、変速してくれます。
フロントディレイラー「うぃーーーん、スチャッ」(アウター)
フロントディレイラー「ぴよぴよ」(インナー)
ほんとにこんな音で、変速ショックなしで変速してくれる！神ってるーーー！
しかも、フロントディレイラーは、チェーンがたすき掛け状態になってると自動でトリムを調整してくれて、カラカラ音がしないように動いてくれます。
フロントディレイラー「このへたくそ！たすき掛けになってるぞ！(ぴよぴよ)」
ほんとに、うぃーーーん、ぴよぴよ、って音がするのだけど、このモーター音がまたよいですね！！！
とみ「スピード乗ってきたし、リアのギアをあげるぞ。ボタンポチっ」
リアディレーラー「スッ」
とみ「あれ？変わった？」
とみ「ボタンぽちぽち」
リアディレーラー「スッスッ」
フロントディレイラー「たすき掛けしてんじゃねー！ぴよぴよ(トリム調整)」
みたいな感じで、フロントディレイラーが頭いいので、チェーン擦れのカラカラ音がなりません。
あと、これは電動関係ないですが、アルテグラディレイラーはほんとに変速ショックがないですね！
リアディレーラーがあがったことに気づけません。
ギアチェンジが増えて、ロングライドが楽しくなっちゃいます。
ギアあげて、フロントをアウターに変えて、ダンシングで加速したときの僕の自転車。
タイヤ「ジロジロジロジロ….」
ぼく「ギアあげるぞー」
リアディレーラー「スッスッ」
フロントディレイラー「ぴよぴよ」(自動トリム)
ぼく「アウターにするぞー、うぃーーーん」
フロントディレイラー「ウィーン」(アウターへ)
フロントディレイラー「ぴよぴよ」(自動トリム)
ぼく「ダンシングだー！」
ぼく&タイヤ「ジョイヤジョイヤジョイヤ！！」
たのしい。
そんなこんなで、3:30出発、まだまだ真っ暗な中進みます。
てか、突発で決めたからどのルート通ればいいか全然わかんないや。
そんな僕のためのGoogle マップ！！
ぼく「高崎市までの行き方教えて！」
Google マップ「湘南新宿ラインがはやいぞ」
無能
とりあえず、北へ向かいます。
わからんけど、新宿とか池袋のほう行けばええんやろ！ちょろいわ！
なんかいつの間にかさいたま着いた。
道路の標識載ってたしよゆーだったわ。
出発から2:00後、5:30に埼玉県に突入ーっ！！
ここで真面目に調べようと思い、Google マップ再度起動。
ぼく「高崎市への行き方教えて。車で。有料道路なしで頼む。」
Google マップ「このバイパスの真下通るのおすすめ」
ぼく「ん？荒川サイクリングロードあるやん」
ぼく「行ってみよ。」
着いた。(出発から3:00後、6:30)
海まで46.00km？今先見た看板より数字減っとるやん！
このあとめちゃくちゃ引き返した。
と、ここで荒川サイクリングロードにて第一村人発見。
ぼく「おはようございます！この荒サイをこのまま進めば、群馬県行けますか？」
このあとめちゃくちゃ引き返した。
第一看板発見。ちょろい。
荒川サイクリングロードをひたすら北上。
ほんとに信号ないし、最高やん！
実質高速やろ、これ。
荒川ハイウェイをひたすら北上。
荒川ハイウェイの途中でこんなものを発見。
わかる。
やっぱり、サガンがナンバーワン。
ハイウェイにはまった僕は、荒川ハイウェイが終わったあとも、利根川ハイウェイへの乗り換えを試みる。
しかし、その乗り換え途中のコンビニで、トラブル発生。
スネが乾燥しまくって、ひび割れかけているのである。
この時の私の装備。
上半身: インナー、うみかぜ夏ジャージ、アームカバー、LOOK冬ウェア(５度帯)、冬用グローブ、サイクルキャップ、イヤーウォーマー、ネックウォーマー
下半身: うみかぜ夏ビブ、ニーウォーマー、シューズカバー
下半身の装備が貧弱である。
ニーウォーマーの守備範囲のひざと、シューズカバーまでの間が素肌、地肌なのである。
僕のちょっと低めの絶対領域を守るために、コンビニで秘密兵器投入。
うるおいサラッとジェル(メンソレータム)
ベタベタと散布。
いつまで持つかはわからんが定期的に塗ってあげよう。
ヒアルロン酸の効果でうるおいを取り戻した、僕のスネとともに、次の目的地へ。
今まで休んでいた、埼玉県熊谷市のコンビニを出発し
熊谷ラグビー場を横目に
県道83号、県道359号を北上すると眼前に広がる
流域面積 16,840km2 と日本最大である、利根川である。
利根川ハイウェイへ乗り換えっ！！
利根川ハイウェイも、とても走りやすくて最高でした。
利根川ハイウェイの終着駅、そこは、、、
今回の目的地、高崎市！！
出発から7:30後、11:00頃のことでした。
せっかくなので市街地を散歩して、帰宅します。
ふと、足元を見ると、そこにはつやつやした僕のスネ。
ヒアルロン酸すげーーー
本日はずーーっと北風だったので、帰り道は追い風！
巡航があがります。平坦もいいものですねー٩( 'ω' )و
ぼく&タイヤ「ジョイヤジョイヤジョイヤ！」
160km地点で背筋、170km地点で腰に疲れがきてるのがわかりましたが、今までより遅い発症。
ステム長やハンドル高をいじって、ポジションがよくなったおかげなのか、カーボンシートポストのおかげか、新タイヤのおかげかはまったくわかりませんが、なんかよくなってみたいです。
うれしい。
帰りはなんの出来事もなく、我が家に帰宅。
トータル走行距離、265kmでしたが、脚にそこまで疲労感もなく、お尻も痛くならず、最高のロングライドとなりました。
300km突破は未来へお預けです。
脚に疲労感が残らなかったのは、300kmくらい走るペースにしていたからなのか、アルテDi2でこまめに変速して遊んでたおかげなのか、新ポジション、新タイヤのおかげか、そもそもホイールとフレームがロングライド向きだからなのかは、皆目検討つかないですが。
プラシーボかもしれないですが、プラシーボでここまで疲労感が違うならずっと騙され続けますww
そして帰宅して気付いた。
スネがまだうるおってる、、、
サイコンデータ
全工程時間: 3:30〜19:00 (15時間半)
平均時速: 22.4km/h
平均心拍: 137 bpm
平均ケイデンス: 75
車体新パーツレビューまとめ
★変更なし
フレーム: LOOK 765 (2016)
ホイール: デュラエース wh9000c24CL
ペダル: 限定 LOOK KEO BLADE 2 Sagan Cr-Mo
★新規導入
コンポ: ULTEGRA 6800& ULTEGRA Di2 6870
→ お金があって、やりたければどうぞ。
別に速くなるわけでも、ヒルクラ速くなるわけでもないし、ロングライド楽になるかっていうとそうでもないのでは？楽しいけど笑笑
タイヤ: ビットリア CORSA
→ まだわかんないけど、おすすめ！もちもちしてて、よく進む気もする。何より、疲労軽減に一役買っているのではと思ってる本命パーツ。
コラム: FSA 100mm一番安いやつ
ハンドル: 剛脚スペシャルハンドル
→ ごめん。剛性はわからんけど、手に馴染みました。ハンドル軽くなったからほんとにダンシングしやすくなりました。びっくりした。
シートポスト: FSA Di2 対応カーボンシートポスト
サドル: fabric SCOOP shallow
→ 最後までお尻痛くなりませんでした！有能！いいサドル見つけたあ！ちょっと重量あるけど。
シートポストも少なからず疲労軽減に役たちましたかね？笑
サドルとタイヤは、すごいおすすめ！！
お尻の痛みで悩んでる人は、SCOOP試すのはありだとおもいます！
タイヤは、よく転がる気がするし、グリップする気もする。プラシーボと言われたらプラシーボかな！笑
機材はどんどん良くなるけど、脚がついてこないー(´；ω；｀)
以上、とみでした！