すごいぞホンダ！

何かｱｼﾓの技術を応用したらしいけど…

倒れないﾊﾞｲｸ…

3～4㎞/h以下だと、前輪でﾊﾞﾗﾝｽ取って倒れず…

それ以上になると、ｼｽﾃﾑがｷｬﾝｾﾙされて、通常のﾊﾞｲｸになるならしい

ｺﾚは…力の無い女性や身体の小さい人には朗報( ´∀｀)

…って思いきや、市販の予定は無いらしい…

動画の中には、勝手に付いてくる映像もあるが…実験段階だから、技術的なｺﾄは不明…

ASIMOにも似た昨日があったから、そんな感じだとは思うが…

ｺﾚもﾏﾝｼｮﾝとかの駐輪場に持って行くのに、手押しせずに付いてくるなら…こんな安全で楽なことはないなぁ～

少し前の、ﾏﾂﾀﾞのﾄﾙｸﾍﾞｸﾄﾙ？(ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞでEgの回転数が変化)とかも、車の楽しさの間口を広げるには、かなり優れた技術と…

今まであったようなｻｽｺﾝﾄﾛｰﾙをCPUで誤魔化したり…

どの層を狙ってるの？って技術ばかりなだけに…

これほど明確で、発想が斜め上行ってるﾄｺが、たまらないな～(笑)

今は、こういう基本的なこと…基本が大前提での安全の向上…ってｺﾄが殆んど無い。

今はやりの技術は殆んど「楽する為」って思えてしまう。

ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄは、まぁ100歩譲るが…

発進ｱｼｽﾄや自動運転…

ながらｽﾏﾎを増大させる為の技術にしか思えない。

その自動運転の技術もCPU制御が当然なんだけど…

ｾｷｭﾘﾃｨをまずはちゃんとしないと、ﾊｯｷﾝｸﾞし放題

それに関しては、かなり前から渋滞情報などの取得がｵｰﾄで出来るようになってる＝通信機能がついてる…だから、まずはｾｷｭﾘﾃｨが先かと

ちなみに、一番ﾊｯｷﾝｸﾞしやすいのは台数が多くて解析しやすいからか…ﾌﾟﾘｳｽらしい

とあるﾊｯｶｰに言わせると、ﾌﾟﾘｳｽはｻﾞﾙらしい

実際、自動運転機能のついたﾌﾟﾘｳｽを、自宅？で自由自在に動かしてたもんな～(￣▽￣;)

確かに、急な発作や居眠り運転には効果的だけど…

居眠り運転はまだしも、目的がﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄ過ぎるのに、あんな莫大な開発費？

まぁ、楽したいﾔﾂの需用があるからなんだろうが…

今は犬や猫にも運転免許与えそうな勢いの敷居の低さも問題なんでは？と、個人的に思う

時間をかければ…

ﾃｨｯｼｭ配りのﾃｨｯｼｭ受けとるぐらいの難易度なんでは？とさえ思う。

そもそも論で言うと…

この異常なくらいのAT普及率とAT限定免許が事故率上げてるんじゃ？と思う

昔は踏み間違えで急発進の事故…なんて、殆んど無かったらしいし…

(但し、ｷﾞｱが入ったままｴﾝｼﾞﾝかけて…の急発進はたまにあったらしいw)

あと他にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ…確かにEgかかってる時間が短くなるから、排ｶﾞｽは物理的に少なくなるが…

そのおかげで、ｽﾀｰﾀｰﾓｰﾀｰにかける負担は何十倍にもなるし、ﾊﾞｯﾃﾘｰもｽﾀｰﾄ時が一番高電流だし負担も一番大きい

＝ｽﾀｰﾀｰのやﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命は、過去に比べ物にならないくらい早い

ｽﾀｰﾀｰはまだﾏｼだけど…廃ﾊﾞｯﾃﾘｰは…ｴｺの観点から言うと、自動車の中でﾌﾞｯﾁｷﾞﾘで環境に悪い。

まぁ、悪いｺﾄは公表しないし、わざわざ知ろうともしないから、殆んどが騙されてますけどね～

こゆこと言うと、原発もそうで…燃料にｳﾗﾆｳﾑ使用しますが、ｳﾗﾆｳﾑにはｳﾗﾝ238と235があり…素？で使える方は235…それも取り出した後…の話。ただ、235は0.7%しかなく…あとの99.3%は238…

235以外は濃縮ｳﾗﾝ使ったり、その他諸々で利用出来なくはないが、その濃縮ｳﾗﾝ作るのにも235が必要…しかも作ると「劣化ｳﾗﾝ」が出る…

と、あまりにも効率悪い上に無駄だらけ…無駄だらけと言うか、とんでもなく半減期が長い廃棄物に…

・・・ってｽｲﾏｾﾝ(/≧◇≦＼)

とんでもない横道になっちゃいました(￣▽￣;)

何の話でしたっけ？(笑)

あ、そうそう…ﾎﾝﾀﾞのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｱｼｽﾄでしたね( *´艸｀)

私がくどくど説明するより、動画見ていただいたほうが一発かも( ´∀｀)

でもまぁ、各自動車ﾒｰｶｰが…こっちの方の基本的なことの技術をどんどんしていってほしいな～って個人的には思います。

楽だから…と言って、何でも自動化したら…車じゃなくていいじゃん。公共交通機関でいいじゃん！って…

自動車が自動車である…っ部分がどんどん無くなって行ってる気がするんですが…

みなさんはどうお思いでしょうか？