歩行領域 ＥＶ 実証実験　西村さんから体験記が届きました

歩行領域 ＥＶ を体験された西村高志さんが体験記を送って下さいました。

ぜひご覧ください。

         歩行領域 EV 試乗体験　　　　　西村高志

６月２４日と２５日にEVの試乗をして慣れたので、
３回目の６月２８日は、若葉台一周コースの５キロにしました。

商店街の南、連合自治会館横のトンネルを通って２丁目に入り、
２‐２２棟下のだらだら坂を上る。

ずっと進んで、日向根公園の前で左折して、２‐５棟の手前で右折して、
陸橋を越えて１丁目に入る。
１‐８棟、１‐１０棟の前を通り、若葉台中学校の前で陸橋を越えて２丁目に戻る。

若葉台中学校前の陸橋の上りは傾斜が少しきつく、ＥＶを降りて動かしました
滑り台のあるブルー公園で右折して若葉台小学校の前を通って、若葉台の北端の道に入る。
ちょうど１年生の下校時刻で、ＥＶを見て子ども達が乗りたそうに見ていました。

北端の道をずっと通り、ヴィンテージ・ヴィラの先で左折してトンネルをくぐりました。
若葉台の歩行者・自動車占有道は、どこも舗装が完備しており、坂道でも安定して上れましたが、この北端の道は、一部が舗装がそれほど完備していない場所があります。

老人クラブなどが落葉掃除をしていますが、６月２５日に雨上がりに試乗したときは、坂道では少しスリップしました。
トンネルをくぐって４－２４棟の横に出て、右折して４‐２６棟、４‐２９棟の前を通って、VOSC、星槎高等学校の前に出る。右折して４‐３０・３１・３２の前の道を通る。

ここが走行ルートの行き止まりなので、折り返す。
プールの横を通り、大貫谷公園の前で右折して、４‐４棟の前で左折する。
ここから４‐７棟前の橋までは長い坂ですが、ＥＶさん、がんばって上りました。

４‐１３棟の手前で左折して、ずっと進んで、橋を渡りずずらん公園の左を通って、前に通ったとちのき広場のところに出る。ここで右折して、ケアプラザ下の長い坂を通って、トンネルを越えて商店街に戻りました。

ＥＶの速度は時速６キロ、途中でとまりましたので、平均時速５キロ。
この若葉台一周コース５キロを１時間で通りました。

若葉台中学校前の陸橋の上りは傾斜が少しきつく、ＥＶを降りて動かしましたが、ほかは、自走で通過できました。
坂道では、ＥＶが坂の下りを認識して速度が落ちます。長い坂道は少し不安になりますが、慣れると乗りこなせます。

試乗が３回目で慣れると安定して走行できます。
なお、棒立ちで乗ると、ＥＶの上下動の際に不安定になります。
膝を少し曲げて、ＥＶの上下動に合わせると乗りやすいです。

ＥＶの車高の分、目線が高くなり、いつもと違った風景が見られます。
ＥＶですと、１時間乗っていてもあまり疲れません。

若葉台は広いので、歩くと大変ですが、EVなら若葉台一周コースを楽しめそうです。
いつも持っている手提げ袋は。ＥＶ試乗時に借りたリックサックに入れました。
なお、原付免許が必要で、ヘルメットは貸してくれます。
それから、保安員がつきますので、困ったときにも安心です。