ディクセル　ローター、ブレーキパッド取付

こちらのＥ４６な方は、デクセルローターとブレーキパッドのお取付です～ローターのスリットがレーシーな雰囲気ですね・・・ローターとパッドのメーカーも同一なので相性もバッチシですよ～他車種の設定も豊富です～お問い合わせ下さいね～

アライメント試行錯誤・・・昨日、作業も空いていたのでアライメントの試行錯誤をしてみました～脚のセットもほぼ完成となりました。あとは、ブッシュ交換など細かい部分を変更していきます。現在は、ＧＬＡＤ　ＲＳ（アラゴスタ全長１ＷＡY）＋ハイパコサスレート変更　ハイパースタイル　テンションアームピロブッシュ、ＴＫスクエア　リアリジットカラーを使用しております。全てユーザーさんも購入出来るパーツです。走りに関する部分は、後は、ブレーキシステム（ハイパースタイル　ブレンボ６Ｐ３８０，４Ｐ３５５　パッド耐久レース用　ブレーキオイルは、ニューテック３００　ブレーキホース　グループＭ特注　使用となります。ほぼ満足のいくパーツ構成であり耐久性も充分と分かりました。これらパーツは、実際のサーキット走行と普段の街乗りと納得のいくレベルです。これからもこれらパーツの仕様変更無しでドライビングテクニックを磨き走る実験室としてインプレしていきます。話は、元に戻してアライメントデーターですが過去のデーターから全てあるのでＭ３ノウハウは、あると思います。がしかし大きな冒険は、していなかったので、これからは、アライメントデーターの大きな冒険の航海に旅立ちます・・・昨日は、第一歩を踏み出しましたが・・・なかなか好感触でした。また良い結果があれば報告しますね～