阪急電鉄 3300系 編成表
【阪急電鉄 3300系 編成表】
・3309F/正雀車庫所属(京都線)
3309 - 3409 - 3956 - 3333 - 3809 - 3859 - 3359
※正雀工場へ入場中
・3311F/正雀車庫所属(京都線)
3311 - 3411 + 3895 + 3335 - 3811 - 3851 - 3361
・3314F/正雀車庫所属(京都線)
3314 - 3414 + 3891 + 3338 - 3814 - 3954 - 3364
・3318F/正雀車庫所属(京都線)
3318 - 3418 + 3356 + 3321 - 3421 + 3857 - 3392
・3324F/正雀車庫所属(京都線)
3324 - 3404 - 3357 + 3304 - 3804 - 3951 - 3354
・2017年11月10日、出場試運転実施
・3325F/正雀車庫所属(京都線)
3325 - 3401 + 3367 + 3303 - 3803 - 3853 - 3368
・3327F/正雀車庫所属(京都線)
3327 - 3403 + 3310 - 3410 + 3334 - 3810 - 3360
・3330F/正雀車庫所属(京都線)
3330 - 3406 + 3316 - 3416 + 3340 - 3816 - 3366
・3305F/正雀車庫所属(京都線)
3305 - 3805 + 3341 - 3817 - 3355 + 3306 - 3806 - 3391
・3315F/正雀車庫所属(京都線)
3315 - 3415 + 3344 - 3423 + 3339 - 3815 - 3855 - 3365
※3315Fは、2017年02月28日の運用を最後に運用離脱、廃車。
・3323F/正雀車庫所属(京都線)
3323 - 3427 + 3313 - 3413 + 3337 - 3813 - 3953 - 3363
・3328F/正雀車庫所属(京都線)
3328 - 3425 + 3312 - 3412 + 3336 - 3812 - 3952 - 3362
※正雀工場へ入場中
・3329F/正雀車庫所属(京都線)
3329 - 3405 + 3343 - 3424 + 3342 - 3818 - 3861 - 3353
・3331F/正雀車庫所属(京都線)
3331 - 3407 + 3308 - 3408 + 3332 - 3808 - 3955 - 3358
(2025年大阪万博誘致PR ヘッドマーク掲出)
※2018年04月07日現在
【3300系運行路線】
・京都線(十三ー河原町)及び宝塚線の梅田ー十三間 / 3309F、3311F、3314F、3318F、3324F、3325F、3327F、3330F、3305F、3323F、3329F、3331F
・千里線(天神橋筋六丁目ー淡路ー北千里) / 3309F、3311F、3314F、3318F、3324F、3325F、3327F、3330F、3305F、3323F、3329F、3331F
・大阪市営地下鉄・堺筋線(天下茶屋ー天神橋筋六丁目) / 3309F、3311F、3314F、3318F、3324F、3325F、3327F、3330F、3305F、3323F、3329F、3331F
※2017年12月25日現在
【阪急電鉄 3300系スペック】
・車両編成 / 7両編成・8両編成
・軌間 / 1,435 mm
・電気方式 / 直流1,500V（架空電車線方式）
・最高運転速度 / 阪急線内 110 km/h
・堺筋線内 / 70 km/h
・設計最高速度 / 110 km/h
・起動加速度 / 3.3 km/h/s （MT比6M2T時）
2.9 km/h/s （MT比4M3T時）
・減速度 /（常用） 4.5 km/h/s
・減速度 /（非常） 5.0 km/h/s
・車両定員 / (先頭車)座席48人・立席92人
(中間車)座席52人・立席98人
(簡易中間化改造車)座席48人・立席102人
・自重 / 24.3 t（3350形簡易中間化改造車）
36.0 t （3300形）
・全長 / 18,900 mm
・全幅 / 2,809 mm
・全高 / 3,730 mm （通常、冷房改造前）
→4,020 mm （冷房改造後）
4,120 mm （3300形）
4,040 mm （3950形）
・車体材質 / 普通鋼
・台車 / M車(電装解除車): FS-369
T車: FS-069、FS-069A（3950形）
・主電動機 / 東洋電機製造 TDK831-A
主電動機出力 130 kW × 4
・駆動方式 / 中空軸平行カルダン駆動方式
・歯車比 / 1:5.25
・制御方式 / 抵抗制御
・制御装置 / 東洋電機製造 ES583
・制動装置 / 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ
(常用)
電気指令式ブレーキ
(非常)
・保安装置 / ATS,WS-ATC
デッドマン装置
・備考 / 起動加速度は45km/hまでの値
↑3300系の運転台
↑3300系の車内(車内リニューアル編成タイプ)
↑3300系の優先座席(車内リニューアル編成タイプ)
↑3300系の優先座席は、各車両河原町方面側に設置されています。