ディアスワゴンTW2 ミッションマウント交換後

ここ最近あまりにエンジンの振動も酷いし、アイドリング時のブルブルも顕著に。

駐車入れのバック時にはゴリゴリブルブルエンジン落ちるのでは❓と言うくらい酷い。

多分マウントだろうなと。

注文していたマウントをスバルディーラーに取りに行ってバラしてみると、

新旧比較一目瞭然笑

劣化して2cm位だれてるこれじゃ制振効果なんてない様なもの。

ゴムがひび割れてぱっくり。

交換方法は意外と簡単。

パンダジャッキでミッションを少し押し上げてやり、マウントのボルト穴の位置を合わせてやれば上下の位置は簡単に合います。

問題は前後の穴の位置。

少しマウントをシャフト側に押してやらないと穴が合わずボルトが通らないのでここだけが少し難点。

交換後は嘘みたいに快適に。シフトも入り易く、不快な振動かなり低減され、バック時のブルブルもかなり改善されました。

後は発進時のノッキングも多少解消されました。

ゴムは劣化するので仕方ないけど、

マウントがいかに重要部品で有るか思い知らされた笑

似た様な症状ある方は参考にして頂ければ幸いです。

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