SG03Jマジェスティのバッテリー上がり問題

フレンディ仲間より譲り受けましたマジェスティ。

しばらく好調で乗っていました。

が、、、

バイト先から帰ろうとしたらセルが回らない。

ジャンプしたらエンジン掛ったけれど、100ｍ程度進んだら止まる。

スピードメーターは反応したりしなかったり。

３回目位かな。ついにジャンプを外すとエンジンも止まるようになりました。

嫁にレスキュー頼んで一回帰宅。

ソニックからバッテリー外して、そのバッテリー繋いで帰りました。

帰宅後、元のマジェのバッテリーを充電器にかけるもエラー003.

内部破壊で充電不可。

そのときはバッテリーが死んだのかな？程度にしか思わず。

新しいバッテリーを注文し、取りつける。

すると今度は二日位でバッテリーが上がる。

こりゃ、バッテリーじゃないな。と気付く。

取りあえずレギュレーターかなと、メルカリで送料込み1650円のレギュレーターを買ってみました。

でも、、、やっぱりダメ。

数日でセルが回らない。ジャンプすれば掛かるけど、ヘッドライトがちらつく。

走行中に充電出来て無いのかなと、amazonで電圧計を買う。

送料込で650円。

安い！

アイドリングで12.2V~12.4V。走行すると12.6V~13V。

走行充電されてない？？？

でもレギュレーター新品だよ？？？安い中華製だろうし不安はあるけれども。。。

ジェネレーターの方か？？？

等と考えながら、取りあえずヘッドライトを片側だけ、しかもLEDにしたら１週間程度はなんとか走れるように。

でも、段々ヘッドライトがちらついてくるんだよなぁ。

長旅には不安。常にジャンプを持ち運ぶ状態。

絶対おかしい。

。。。

この時代のマジェって、オプションでグリップヒーターとかある

し、スピーカーとか鳴らしてブイブイしてた時代でしょ。

ヘッドライトすら片側使わないで乗るバイクじゃないはず。

発電能力不足？

しかし、電圧は低いながらも安定しているので発電はしているだろう。

やっぱりレギュレーターか？

ヤフオクで台湾シグナスの純正レギュレータが安いので買ってみました。

同じ５PIN。

ヤマハ純正だもの。大丈夫でしょう。

結果！

アイドリングで13.6V！正常！

ヘッドライト２灯にしても電圧降下なし。

と、いうことで、元々はレギュレーター故障してバッテリー上がり。

で、電圧の低いレギュレーターを買ってしまいドツボに。

安物でも使える物はあるのだけど、ハズレを引いたのか。

今度からは台湾純正でいこう。

値段も4000円程度だし。

しかし、マジェは売れただけのことはある。

便利！