袖ヶ浦フォレストレースウェイ攻略法を考える

　なかなか筑波と違う感じですね～FSWが小さくなった感じもしますがコーナーが回り込んでいたり複合でテクニカルですね～アップダウンもありブレーキングもただ止めるブレーキングでは、なくグリップさせることと曲がる為に向きを変えるブレーキングが同時に要求されそうですね～想定では、３，４速を使い１コーナー脱出からスピードを乗せるのがキモかもですね・・・最終コーナーもニミFSWのようですね。ここもいかにスピードを乗せるかですね～どのコーナーにも言えることですが突っ込み過ぎは、立ち上がりが遅くなるでけです。突っ込み過ぎずにコーナー中の車速をそこそこキープし立ち上がり重視で次のコーナーへのアプローチの姿勢が作れれば速いでしょうね・・・言えることは、簡単ですが難しいでしょうね～見て思ったのは、路面が他のサーキットより滑りそうかなと・・・アンダー出しまくりは、厳しいでしょうね・・・セットは、フロントのグリップ感とブレーキング時の安定を求めた車高バランスと見ました。１１月２３日までは、時間があるので秘密兵器も間に合いそうです・・・目標１分１4秒・・・どうなんですかね？～