阪神電気鉄道 1000系 編成表
【阪神電気鉄道 1000系 編成表】
・1601F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1601 - 1501
・1602F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1602 - 1502
・1603F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1603 - 1503
・1604F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1604 - 1504
・1605F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1605 - 1505
・1606F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1606 - 1506
・1607F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1607 - 1507
・1608F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1608 1508
・1609F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1609 - 1509
・1201F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1201 - 1001 - 1101 - 1301 - 1051 - 1251
・1202F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1202 - 1002 - 1102 - 1302 - 1052 - 1252
・1203F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1203 - 1003 - 1103 - 1303 - 1053 - 1253
・1204F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1204 - 1004 - 1104 - 1304 - 1054 - 1254(夢を走らせよう! ラッピングトレイン)
・1205F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1205 - 1005 - 1105 - 1305 - 1055 - 1255
・1206F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1206 - 1006 - 1106 - 1306 - 1056 - 1256
・1207F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1207 - 1007 - 1107 - 1307 - 1057 - 1257
『Go! Go! 灘五郷!』ラッピングトレイン
・1208F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1208 - 1008 - 1108 - 1308 - 1058 - 1258
・1209F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1209 - 1009 - 1109 - 1309 - 1059 - 1259
・1210F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1210 - 1010 - 1110 - 1310 - 1060 - 1260
・1211F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1211 - 1011 - 1111 - 1311 - 1061 - 1261
・1212F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1212 - 1012 - 1112 - 1312 - 1062 - 1262
・1213F/尼崎車庫所属(阪神本線)
1213 - 1013 - 1113 - 1313 - 1063 - 1263
◎全編成近鉄奈良線へ直通乗り入れ対応車
※2017年10月01日現在
【阪神電気鉄道 1000系スペック】
・車両編成 / 6両編成・2両編成
・軌間 / 1,435 mm
・電気方式 / 直流1,500V（架空電車線方式）
・最高運転速度 / 阪神線内 106 km/h
山陽線内 110 km/h
近鉄線内 105 km/h
・設計最高速度 / 110 km/h（準備で120 km/h）
・起動加速度 / 3.0 km/h/s
・減速度（常用） / 4.0 km/h/s
・減速度（非常） / 4.3 km/h/s
・編成定員 / 778（座席288）人(6両編成)
246（座席88）人(2両編成)
・車両定員 / (Tc1,Tc2,Tc,Mc) 123（座席44）人
(M1,M2,T,M3) 133（座席50）人
・自重 / (Tc) 29.5 t
(M1,M3) 35.0 t
(M2) 32.5 t
(T) 25.5 t
(Mc) 37.5 t
・編成長 / （基本編成）113,480 mm
（付属編成）37,960 mm
・全長 / 先頭車 18,980 mm
中間車 18,880 mm
・全幅 / 2,800 mm
・全高 / (M1,M2,M3) 4,085 mm
(T,Tc1,Tc2,Tc,Mc) 4,060 mm
・車体材質 / ステンレス
・主電動機 / 東洋電機製造製TDK-6147-A かご形三相誘導電動機
・主電動機出力 / 170 kW
・駆動方式 / TD平行カルダン駆動方式
・歯車比 / 97:16 (6.06)
・制御方式 / IGBT素子VVVFインバータ制御
・制御装置 / 基本編成：三菱電機製MAV-174-15V 163（1C4M、IPMパッケージ）
付属編成：三菱電機製MAV-174-15V 162（1C2M、IPMパッケージ）
・制動装置 / MBSA回生制動併用電気指令式電磁直通空気制動（付随車遅れ込め制御、直通予備ブレーキ付き）
・保安装置 / 阪神・山陽・阪急形ATS、近鉄形ATS（旧・新併設）