Eg OH ⑫
今日はまずバルクリ調整
ベルトつける前に、カムシャフトをくるくる回してやってしまおう…と
まずはココに合わせて、1番ピストンから
一応、シクネスゲージにも、オイルどはどば
一旦合わせてから、しごくようにゴシゴシ抜き差ししましたが…
よく言う「羊羮を切る感覚」は、人によって帰ります違う気がする…
デラのサービスマンも、同じようなコト言ってましたしね…
今日は通常搭載の角度に置いてあるので…
排気の方はブラ下げました( ´艸`)
コレ以上緩めるとゲージの自重で落ちる…
軽く引っ掛かる感じですね(*´-`)
コレが個人的には羊羮カットの感覚に近いんじゃ?って(⌒‐⌒)
コレやった後に、吸気側をちょっと知恵使い…
仮にインマニを取り付けて、シクネスゲージ(ホルダーのエンド?)に輪ゴム付けて引っ張る…
コレなら全て感覚じゃなく一定になるかと
例え同一人物がやったとしても、常にその作業やってる職人じゃないんだから、僅かな力加減や体調変化?で変わると思っているので…
輪ゴムver.は、写真撮り忘れましたが…
ココで、コレを2回転しなきゃダメなのか…って思ってたんですが…急遽、手抜きを思いつき変更( ´艸`)
なので、この裏に親切に書いてある印や刻印は無視(笑)
要はバルブがこういう感じで閉じてる時に、クリアランス調整をする…
どこか上死点に合わせてあれば、どこかの吸気とどこかの排気が閉じてる…
表に書き出してやるとハッキリわかる。が…
もっと言うと…
隙間からカムを見ればわかる(笑)
上記の図のように…カムの山は繭型(卵型?)してるから、山の下半周は完全に閉じた状態(閉じた状態同様のバルブクリアランス)になる
理論的にはそうなんだけど…
念のため保険をかけて180°じゃなく90~120°の少し狭い範囲にしてやってみる
全てやりましたが…たぶん、1回転も回してませんな( ´艸`)
続きまして…
初めてのドキドキタイミングベルト(笑)
過去Egを触らなかったのは…
ココが怖くて触らなかった…ってのがあった(´д`|||)
コマ間違えると、エラいことになる…って強い思い込みで、知ろうとすらせず、完全に食わず嫌いでした…(-_-;)
実は今回Egバラしてる最中でも…
怖いコトには目を瞑る…じゃないですが、調べようともせず…
本格的に調べた(学んだ?)のは、バラし途中のタイベル外す時(めっちゃ最近w)
実際、コマ飛びはエラいことになりますが…
対して難しいコトじゃない…と認識
こうなってしまったら、ある意味タチ悪くて…
最後の帳尻が合っていればいい…
着地点がちゃんとしてればいい…ってなり、↑のバルクリみたいにセオリー無視(笑)
いかんな~( ´艸`)
タイベル組み付ける前に…
一応?ネットに落ちてた整備書見ながらテンショナー以外の締め付け…
ん?
タイベル外す時付けた印…
カムの方は残ってるけど、クランクの方の印が…
しつこく洗ったからか、きれいに消えてる…
ちょっとピンチ?
テキトーにはめて…
回してみて、ズレてたら修正…を繰り返さなきゃダメなのか?
めんどくさいなぁ~(笑)
あ!(@ ̄□ ̄@;)!!
ネットの写真探して数えよう(笑)
それなら1回ぐらいの修正で済むハズ( ´艸`)
早速…
画像検索して…
拡大して数えてみる…
26コマでした(笑)
では、本番…
まずカム側を合わせて…
(ゴミ入らないようにヘッドカバーかぶせてあります)
クランクの方も合わせて…
念のため、ドライブプレートの印も確認
サクサク取り付けて…
ドライブプレート回して1回転させてみる…
ん?
カムのupマークが真下に…
……………「!」
そっか、もぅ1回転か(笑)
そんな単純なコトわからないとは…
もぅ1周させてみる…
全てのマークがバッチリ(⌒‐⌒)
1度は修正…って思ってただけに、一発でバッチリだと、何か拍子抜け…
ベルトの山、数えたかいがありましたな( ´艸`)
念のためもぅ2周…
当然のごとくバッチリ(*´-`)
もぅ問題ないですな~
次にタービンの件を考えたいから、古いガスケット使用で、仮にエキマニ組み付け…
向きを変えたレガシィ(BG5)タービンを乗せてみる…
ブローオフバルブ(アクチュエーター?)への出口のパイプが、向きが悪いのか…大きすぎるのか…
ヘッドに当たりかけてる…
どうする?
塞いで新たに作る?
それが1番楽そうだなぁ…
触媒も(Cクランプで)仮付けして全体像確認…
もしや、アクチュエーターが板サスに干渉するのか?
てか、このアクチュエーター大きいけど、開く圧力はどんだけなんだろ…
まぁ、どうでもいいか~( ´艸`)
とりあえず今日はコレでお片付け♪
向きが変わったのもあるけど、助手席のシートに、ちゃんと座れなくなってきましたな(笑)
て言うか…補機類全て取り付けたら持てるのか?
次回で仕上げてしまわないとダメかなぁ?
あ!
とんでもないコト思い出した…
タイベルの張り調整…スコーンと忘れてた(/´△`\)
タイベルカバーもヘッドカバーも…Egマウントまで付けちゃったのに…
やれやれ…
3歩進んで2歩下がるですな…(ToT)