ANA&JALでの過去の栄光は引きずるな！⭐︎ANA&JAL採用面接で

✈️中尾享子です⭐︎いつも客室乗務員CA就活&TOEIC点数アップブログ読破ありがとうございます😊

今年も迫り来る、

ANAとJALの既卒採用面接。

ライン相談を

受けていると、

ーそれは、過去の栄光を

ひきずっているなー

と感じることが、

よくあります。

客室乗務員CA就活を

していて、

ぼーっと

していると、

2ー3年は一気に過ぎていきます。

だからこそ、

どこかのポイントで、

集中して一気呵成に

CA就活一色にしてしまう

ことが、

内定の秘訣の1つなんですが、、。

しかし、

過去の栄光を引きずっている

人は、

それに気づいておらず、

自分が取り残されていることに

気づいていない、、。

ANA&JAL採用面接に

おける

ー過去の栄光ーとは、

新卒のときに、

ANA&JALの客室乗務員CA

採用面接で、

最終面接までいった、

とか、

23ー5歳のときに、

既卒で最終面接まで行った、

とかです。

⭐︎⭐︎

まず、

新卒ANA&JALで

最終面接まで行っても、

既卒ANA&JALは、

新卒とは

かなり異なる基準で

選ばれていると

思えるので、

TOEICの点数や

スペックが低くても、

とっても明るかった、

とか、

元気でフレッシュだった、

という理由で、

最終面接まで

行っていることがあります。

しかし、

既卒ANA&JALでは、

それでは内定しません。

23ー5歳あたりで、

最終面接まで行ったことを

過去の栄光としてひきずって、

現在、年齢はアップしているけれども、

TOEICの点数も語学力も

その当時と変わらぬまま、

履歴書の内容も

同じ、

という人が、

まるで内定するか、、、

という勢いで、

ライン相談に臨まれるのは、

あまりに

夢を見過ぎていると感じます。

ANA&JALレベルになると、

特に既卒では、

新卒のときには、

 バリバリキャリアとして

入社した人が、

実は、

男性社会日本の

ガラスの天井を感じて、

女性が活躍している

ANA&JAL客室乗務員に

戻ってきたり、

22歳ー24歳あたりで、

中東や他の外資系航空会社に

入社して、

日本に戻るために

ANA&JAL客室乗務員に

戻るので、

3ヶ国語に堪能、

サービスにおいて熟練

など、

単に過去の栄光をひきずって

頭の中が停滞している人よりも

断然、スペックが高い場合が

多いのです。

26歳以上のANA受験では、

そういう人と

渡り合って行かねばならない、

と覚悟し、

その上で、

自分の長所は何か？

あるいは、

さらに

自分に付加価値をつけることが

できるのか？

を熟考せねばなりません。

JAL既卒については

若年化しているので、

JAL経営破綻後とは、

もう隔世の感があるほど、

難易度は上がっていますね。