Eg載せ換え ①

まとめて時間が取れそうにもないのですが…

もうやってしまおうかと( ´艸｀)

前回の記憶から…

今回は丸2日の予想(^_^)

何も問題なく、ｴｱ抜きもｽﾑｰｽﾞに行けば…の話で、しかも丸々体が空いてたら…の話だから、実質2日半かかりそうな気もする…

ﾘﾌﾄがあればなぁ…

無い物ねだりしても始まらないから、早速…

ｸｰﾗﾝﾄじょろじょろ

ｻｸｻｸﾏｰｷﾝｸﾞ…

ついでに外していく

え～っ(/´△`＼)

ｵﾙﾀの共締めﾅｯﾄが共回りして…

破損…

取付け時に、何か考えよう…

外し完了

下にもぐり、ｸｰﾗﾝﾄ類のﾎｰｽ外して、その間にｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰへ

この場所なんですが、ｺｺまで工具入れるのも、隙間をぬってたどり着くので、ほぼ視認できず手の感覚のみで大変(-_-;)

結局、多少緩んだら…

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞを外し、30㎝のｴｸｽﾃﾝｼｮﾝ使い、ﾃﾞﾌの後ろから隙間縫ってｲﾝﾊﾟｸﾄでﾎﾞﾙﾄ外しました。

A/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは、1度も外したｺﾄが無いと…

ﾍﾞﾙﾄ張り調整ﾎﾞﾙﾄ緩めて(外して)も、固定ﾎﾞﾙﾄ外しても、ほぼほぼ動きません…

支持部分に毎日CRC吹き付けて…2～3日浸透させれば動くかもしれませんが…

ﾊﾞｰﾙで根元ｺｼﾞれば外れますが…

取付けのｺﾄ考えると、ﾌﾞﾛｯｸとの接触面は軽くﾍﾟｰﾊﾟｰで汚れやｶﾞｻつき？をならしておくと楽かも？

ちなみにｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾊﾟﾝｸとかでﾀﾏ数の多い同じE07Zの他車種…

ﾗｲﾌだけは試しましたが、問題無く利用可能(^^)v

ただ、ﾈｼﾞ切ってあるのが逆なので…

本来は車体後方より前に向かって差し込むﾎﾞﾙﾄ…真逆になります。し

何とか外れました。

作業台の枠利用して吊って放置…

ﾃﾞﾌの切り離し…

10㎜のｿｹｯﾄ(六角ﾀｲﾌﾟは不可)でﾋﾟｯﾀﾘ(⌒‐⌒)

ﾀﾞｲｿｰので充分( ´艸｀)

いい忘れてましたが…

周囲4本で留めてありますが、一番いい場所？にしても3本外すのが精一杯なので

ﾘｱﾀｲﾔ回る状態＆ﾆｭｰﾄﾗﾙ＆ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ解除しておかないとﾍﾟﾗｼｬが回らないので、ｼﾌﾄﾛｯｸ解除しながらｼﾌﾄ操作するか…

ｺﾈｸﾀｰ外す前に、ACCｷｰの状態で外した方が良さげ♪

開口に合わせたﾊﾞﾗﾝｽ取れる場所を吊り上げられないから、短い帯(ﾅｲﾛﾝｽﾘﾝｸﾞ)でｲﾝﾏﾆを吊りました。

少し荷重がかかった時点で下に回りﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄｽﾃｰ？にｼﾞｬｯｷかけてﾎﾞﾙﾄ外し

ﾏｳﾝﾄは…取り付ける前提で外すなら…

基本、ｽﾃｰごと外した方が取付けがｼﾋﾞｱ感薄くなります(^^)v

まぁ、ﾀｲﾍﾞﾙ側のﾏｳﾝﾄだけはどうしようも無いんですがね…(^^;

台車上に着地成功♪

台車＆Egのｸﾘｱﾗﾝｽ上…

(10㎝)ﾌﾞﾛｯｸ4段重ねにしました

前輪はﾌﾞﾛｯｸ1段のみ

ｺｺで残念ながら時間切れ…( ；∀；)

ちょっと先の見えないﾍﾟｰｽかも(/´△`＼)