S660ｲﾝﾌﾟﾚ？
ひょんなことから、S660のｽﾃｱ握るｷｯｶｹが出まして…
まぁ、知人が買ったのがやっと納車されただけなんですがね(^^;
個人的には、ｽﾀｲﾘﾝｸﾞは割と好き♪
ただ、この個体…
ちょっと恥ずかしい赤ﾊﾞｯｼﾞ(笑)
他人のなので、ｶﾞｯﾂﾘ振り回してませんが…
ｼｬｰｼ？足回り？はまずまず
ただ、この時代に｢S｣を名乗るなら、この程度はやってくれなきゃ…って最低ﾗｲﾝ
問題のEg…
…もっさり(/´△`＼)
ﾋﾞｰﾄの後継謳って出てきましたが…
通じてる部分が微塵も無い
S660発売に期待して…
ｶﾞｯｶﾘしたﾋﾞｰﾄﾕｰｻﾞｰは山ほどいそう(´д｀|||)
ﾋﾞｰﾄはおろか、E07AのMﾄﾛ付いてないｱｸﾃｨﾄﾗｯｸより下(個人的感想)
やっぱ、ﾍﾞｰｽの素姓は大事ですね
S07A…
素姓が悪いからか…
発展性も皆無&無理きかないからか…
早くも製造中止らしい( ´艸｀)
単なるROM ﾁｭｰﾝでｿﾚっぽく仕上げても
どﾉｰﾏﾙで高回転重視で走らせるだけでﾌﾞﾛｰするようなEgは｢ﾎﾝﾀﾞ｣を名乗らないで欲しいぐらい…
どうせなら
E07を発展させれば良かったのに…
そしたら、ﾋﾞｰﾄにｽﾜｯﾌﾟして、助かる人もいるのに( ´艸｀)
｢S｣を名乗るなら、多少時代に逆行しても
DOHC E07Zとか…
VTEC E07Zとか…
何なら
下ｽｯｶｽｶでもいいから。CBR600RRのPC40Eをﾎﾞｱupして660ccにしてもいい( ´艸｀)
昔のﾎﾝﾀﾞならｺｯﾁだろうなぁ～
11000まで回るﾂｲﾝｶﾑのT500あったくらいだし(笑)
他車のEgを利用してｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙ…
ｺﾚはﾒｰｶｰとして別段ﾌﾂｰのｺﾄだけど、ﾍﾞｰｽがそれなりなら、それなりにしかならない。
ましてや、こんなに早く製造中止するような悪いﾍﾞｰｽを使ったんじゃ、それなりにすらならない…
っていい見本(笑)
少なくとも、以前のﾎﾝﾀﾞなら…
K20Aより以前のEgはそうしてこなかった(S2000のF20Cは除く)
ﾌﾞﾛｯｸは同じだけど…
S07C？S07Z？ぐらい手を入れてしたんじゃ？
ﾃﾞｨｽるわけじゃないが…
開発の音頭？を取った小僧？に、そこまで求めちゃﾀﾞﾒかもしれんが…
ﾐﾆﾊﾞﾝしか知らない世代に｢ｽﾎﾟｰﾂ｣作らせると、ｺﾚで目一杯なのかもね…
ﾌｨｯﾄRSやｳﾞｨｯﾂRS…ｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄ程度の仕上り(もしくはそれら以下かも？)
過去の栄光・ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞを販売に結びつけるのは悪いｺﾄじゃないが…
ｱﾙﾄﾜｰｸｽみたいに、中身も伴わないと…(-_-;)
｢ﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ｣として出たﾋﾞｰﾄ
→ｱﾐｭｰｽﾞﾒﾝﾄ間満載＝正解
ｽﾎﾟｰﾂに拘ったからﾀﾙｶﾞ(剛性不足を避ける為？)にしたS660…
→拘った結果がｺﾚ？？？
まぁ実際…よーいﾄﾞﾝ！ってﾊﾞﾄると、S660が早いでしょうが…
そりゃあ25年前の車と勝負しても、勝つのは当たり前。
25年も経ってるのに｢ﾀｲﾑ｣しか勝負出来ないのは問題(/´△`＼)
極端に言うと…第2期ﾎﾝﾀﾞF1ﾏｼﾝと、今のﾏｼﾝにｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのEgﾁｭｰﾝで同じ馬力までアップして載せたﾏｼﾝとの勝負みたいなﾓﾝ
F1に…
ﾐﾆﾊﾞﾝの箱を被せた
ﾙﾉｰｴｽﾊﾟｽF1
ちょっとはｺｯﾁを見習え(笑)
昔から…
突然、どした？ってくらい尖った(行きすぎた？)車作るのは、ﾙﾉｰとﾎﾝﾀﾞだけでしたが…
今はもはやﾙﾉｰのみ
ﾎﾝﾀﾞの～B型Eg(＋F20C) のﾀｲﾌﾟRだけじゃなく、SiやSi-R…E05～E07知ってる方には、満足度50％以下ですな(￣ー￣)
同じ他車のEg使うとしても
たぶん、E07Zを3連ｽﾛｯﾄにした方が2万倍良かったかも？
そういや、｢ﾋﾞｯｸﾊﾞﾙﾌﾞ｣と謳ったﾋﾞｰﾄのE07A…
ﾊﾞﾓｽのE07Zのﾊﾞﾙﾌﾞｻｲｽﾞ、全く同じなんだよねぇ…(^^;
ﾎﾞｱ×ｽﾄﾛｰｸ×連桿比が同じなのに…
回り方が違う気がする…
最初3ｽﾛのせい？とも思ったけど、ｱｸﾃｨﾄﾗｯｸ同士でも、何か違う(気がする)
何故だろう…
気のせいなんかな…
結論…と言うより総評…
新車が150万ぐらいならN660として買ってもいいが、｢S｣やﾋﾞｰﾄの後継を期待すると、ｶﾞｯｶﾘ感しか残らない。PC40搭載なら買いかも？
ただしｿﾚでも、峠とかでのﾋﾗﾋﾗ感はたぶん無い…
下り勝負だと…
ﾋﾞｰﾄが勝てるかも？
とりあえず知人には、赤ﾊﾞｯｼﾞは外しなさい…と
ﾋﾞｰﾄに煽られても知らないよ～と( ´艸｀)
ついでに、次にｵﾚがその赤ﾊﾞｯｼﾞ見かけたら…
高速だろうが峠だろうが、ﾊﾞﾓｽで煽ってやる…と言っておきました(笑