SR400

YAMAHA

ほとんど原型をとどめていませんｗ

妹に譲っちゃいました。

妹はバーチャルの世界に旅立っているので、バイクに乗らなくなりました。

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と記載したらご立腹だったようで、お叱りのメールが来ました。

ヘルニアで乗れないので来期から乗るようです・・・

車検切れでバイク小屋で泣いてます・・・

認定型式／原動機打刻型式

EBL-RH03J／H329E

全長×全幅×全高

2,085mm×750mm×1,110mm

シート高

790mm

軸間距離

1,410mm

最低地上高

140mm

車両重量

174kg

舗装平坦路燃費

41.0km/L（60Km/h）

原動機種類

空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ

気筒数配列

単気筒

総排気量

399cm3

内径×行程

87.0mm×67.2mm

圧縮比

8.5：1

最高出力

19kW（26PS）／6,500r/min

最大トルク

29N・m（2.9kgf・m）／5,500r/min

始動方式

キック式

潤滑方式

強制圧送ドライサンプ

エンジンオイル容量

2.4L

燃料タンク容量

12L

燃料供給

フューエルインジェクション

点火方式

TCI（トランジスタ式）

バッテリー容量／型式

12V, 2.5AH（10H）／GT4B-5

1次減速比／2次減速比

2.566／2.947

クラッチ形式

湿式多板

変速機形式

常時噛合式5段／リターン式

変速比

1速 2.357　2速 1.555　3速 1.190

4速 0.916　5速 0.777

フレーム形式

セミダブルクレードル

キャスター／トレール

27°40′／111mm

タイヤサイズ （前／後）

90/100-18M/C 54S（チューブタイプ）／

110/90-18M/C 61S（チューブタイプ）

ブレーキ形式 （前／後）

油圧式シングルディスク／機械式リーディング・トレーリング（ドラム）

懸架方式（前／後）

テレスコピック／スイングアーム

ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ

ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1

乗車定員

2名

SR400の特徴

大変息の長い人気バイク。

独特のバランサーレスなシングルエンジンからくる振動が心地よい。

高速走行は100km/h前後なら問題なし。

燃費も良いし、非常に軽い。

キックがしんどいですが、女性にもオススメ！

カスタムパーツが豊富で、ついいじっちゃいますがノーマルでも十分かっこいい！

「何故こんなに人気なのか？」これは、所有してみないと、このバイクの良さが分からないと思います。

スピードに飽きて心地よいツーリングを楽しみたい方にオススメのバイクです！

トラクターのような音が素敵ですｗ