私をライドに連れてって

デザインも地味めかなと思っていましたが、なかなかどうして悪くない

入荷して前車輪をつけただけの形です

今の自転車はある程度組み立ててくれているのですね

全てバラバラで届くと思っていた私も一安心

パーツのサイズなどが細かく書いてある紙に〇をつけて注文するのですが、無理矢理余白部分に載っていないパーツのサイズも書いておいたらしっかり対応してくれていました

さすがですね

カーボンブルーという色がトップチューブ(フレームの上の方)に入っているのですがよく見ないと分かりません

まぁいいか

そんなことより乗れれば良いのです

目立たないなら目立たせればよいだけのこと

今回はケーブルを青にして個性を狙います

そしてこの自転車のサイズ

460というサイズです

私の身長は162ちょい

アンカーの適性身長が

430＝150～160cm

460＝159～170cm

と、430からすこーし適正身長が飛び出ています

自転車界の常識？では小さめのフレームを選ぶ傾向にあるようです

しかし何となく適正だしと頼んだのが460

頼んだあとに不安になりまくりです

結果だけ先に伝えると、アンカーは日本のブランドなので日本人向けの作りです

これが海外メーカーであれば少し違うのかもしれませんが正直ピッタリだろうという感じ

一応問題なく乗れました

が、しかし皆さんも自転車を買うときは一度そのメーカーの自転車に乗ってみる方が良いと思われます

話は戻りフレーム組立です

といってもハンドルをつけてサドルをつけてケーブルを這わせるだけ

ええ、とても難しいです

何だこれはとフリーズする事が何度も

作業中の写真が無いので苦戦の様子を伝えられませんが、やはり問題はケーブルです

親切に説明書がついていたのでそれに添ってケーブルの取り付けを行いますが、ゲームでも何でも説明書を読まない性分の私

説明書を少し読んだらノリで取り付けていきます

といってもノリだけでは乗りきれない場面は多かったです

ネットも見て分かりやすいのを見つけてやってみる

この繰り返しです

まぁここで私がやり方を説明したところで分かりやすい説明は他にもたくさんあります

これから組まれる方にはそちらを見てやってもらうことにしましょう

結論:初心者が自転車を組むのはハード、少しずつパーツをいじって学んでいくのがいいかも

パーツはハンドルを競輪選手が使うような形のシャローハンドルというものに換えました

今ではあまり主流ではないですが前傾姿勢の時、下ハンのブレーキが近いように感じます

通常のブラケットを持つポジションで手がはまっている感覚があるので好き嫌いはあるかもしれませんね

さて、組上がった自転車の記念すべき初ライドはお家までの60km

８万円の自転車からいきなりトップレベルのロードバイクに

ワクワクというよりドキドキの気持ちが大きかったです

何せ乗りづらいからと買い換えられませんからね

自宅に帰った私の感想は｢?｣でした

加速感など前の自転車と違うのは感じたのですが

脚がパンパンです