ブレーキキャリパーが壊れた

毎日通勤で休みなく使ってると自転車もいろいろ壊れるところがでてきますね。
今回、自分の自転車のリアブレーキキャリパーのリターンスプリングが折れました。

この部分は折れることは知っていたんですが、幸いにも自分は記憶があるなかでは
折れたことなかったと思います。

　　　　　　　　　　　　

自分は理系の人間なんで原因究明が好きで、何で今回折れたのかなと考えてましたけど
今日ご来店のエージさんと話していてひらめきました。

エージさんは自分と同じカンパユーザーですけど、この部品はよく折れるようで
１年もたなかったこともあるというではありませんか。

破損状態を見れば明らかにバネ材によくある疲労破壊です。そんなに短期間に疲労するとは
思えないですが、エージさんといえば自転車パーツに関してはかなりの倹約家、きっと
ブレーキシューもリミットまで確実に使うと思われますし、リム側のシュー当り面もかなり磨耗
するまで使ってるようですからリム幅も狭くなってると思われます。

そういえば、自分もここ４年ほどはカーボンリム用シューを使うので価格が高いこともあって
リミット近くまで使うようにしていました。

多分これがリターンスプリングの疲労破壊を早めた原因です。

特に自分のはカンパ純正のフネじゃないしカンパのカーボリム用シューも使ってないから
もしかするとカンパの設計上のスプリングの設定可動域を超えて使っていたかもしれません。

このリターンスプリング ( BR-RE208 ) は 540 円とそう高価でもないので痛くはありませんが
ブレーキシュー交換をケチって出先で不具合が出てもイヤなのでこれからは早めの
ブレーキシュー交換を心がけるようにしましょっと。

　　　　　　　　　　　　

ついでにピボット部にグリスあげて、ブレーキシューも新品に交換、復活しました。