「GTI」がようやく来ました

元々、日本のデビュー予定って確か、２０２１年１０月やったかな？

予定は、予定でしかないので、振り返っても仕方がないですね。
世界的な影響（半導体不足）をしっかり受けてしまったのでしょう。
２０２１年後半は特に良いニュースが無かった分、久し振りのホット情報です。

ついに、店舗に到着しましたよ！

「新型ゴルフGTI」。

到着早々、目を引いたのがフロントバンパーにデザインされたフォグランプ？

オールウエザーライト？LEDの輝きが印象的です。

写真がガラッと変わります。

フェイスデザインも印象深いですが、リヤも「GTI」らしさがは新型モデルも継承されています。両サイドにエキゾーストパイプが力強く演出られております。

エンジンは今回も２，０００ｃｃガソリンターボエンジンで、最高出力なんと２４５PSにまで達しています。数字から想像すると凄いけど、普段乗るには余裕過ぎる出力です。
でも、高速道路やせせらぎ街道のような道はきっと楽しいドライブ間違いないだろうな。

昔からそうなんですけすけど、歴代ＧＴＩって、めちゃ素直なエンジンばかりなんですよね。私が仕事で携わるようになった４世代目ゴルフＧＴＩに搭載されていた１，８００ｃｃターボエンジンは低回転からとても力強い発進ができたし、５世代目ゴルフＧＴＩで２，０００ｃｃ直噴エンジンに６速ＤＳＧというその当時、最高の組み合わせは１６年経過した現在も継承されているほど。

当時、他ブランドのマニュアルファンユーザー様が「これなら、奥さんにも納得してもらえる！」と、結婚後マニュアル車を買えない問題を解決してくれたナイスなユニットでした。

タイヤも大きくなりましたね。１９インチ（※）ですよ。これが普通サイズになってきました。他の車種もそうですが、とにかくホイールが大きくなりました。４世代目ＧＴＩは１６インチ（２０５／５５Ｒ１６）を履いていたので、今はタイヤを見ればペラペラですね。皆さん気を付けて乗りましょう。
そうそう、ホイールデザインで気になった点がありまして。
ホイールリムに付いている「Ｒ」のロゴなんですよ。

うんっ、なぜ？「ＧＴＩ」と「Ｒ」のコラボ？
その理由は現在不明。

※１９インチはメーカーオプション設定装着です。１８インチが標準サイズです。

まだ試乗は行なっていませんが、きっと期待以上に楽しませてくれるのでしょうね。
しばらくは不安定な生産状況が続きそうなので、納期不確定車両が多いですが、少しでも楽しい話題にしていきたいなあと思います。