もう秋？
先日、毎年恒例の由比ヶ浜行ってきました
駐車場側(裏から)からなので、わかりづらいですが…
avexの海の家…の撤収作業
今回は…初めて他の業者と重なってﾊﾞﾀﾊﾞﾀ(/´△`＼)
作業はいつも9時からなんですが、ｸﾚｰﾝでいちいち吊らないとﾀﾞﾒな場所なので、毎年8時前には着いて場所取りしております。
とは言っても、腰袋(or道具箱1つ？)程度の作業員がおかまいなしに自家用車停めるから、それらより先に停めるだけなんですが…
毎年、時間までの時間潰しがたいくつ…
目の前にLAWSONあるのが、せめてもの救い(笑)
まぁ、今年はほどよい時間潰しがあったので良かったんですが…それはまた後ほど…
いや～っ
涼しかった( ´∀｀)
例年だと着替え2枚ほど持っていくんですが、今年は着替えいらず…
むしろ、日陰でじっとしてると、肌寒いくらい
汗1㍉もかかずに、まぁ快適作業でした(^^)v
まぁ…
おかげで、目の保養もほぼありませんでしたがね( ´艸｀)
居ても、とっとと終わらせて帰りたいから、見てませんが…
今年は(海の家の)担当？が替わってﾏｼですが、去年までの担当は…
特に7月前の設置日がｷﾞﾘｷﾞﾘまで
決まらない…
その上、先方指定の図面通りのﾚｲｱｳﾄなのに、置いた後で｢ｺﾚやっぱｺｯﾁにして…やっぱ戻して…｣の繰り返しで1時間以上…
おまけに、建物前に水着のおねーちゃん来ると、何か作業してるﾌﾘして見に行く…(´-ω-`)
都度、ﾚｲｱｳﾄ確認が出来ないから待ちぼうけ…
今年は担当変わったからか、それらは無くなったんですが、まとめて処理？したいからか…
搬出業者が重なって…
しかも各業者に説明してないから…
おかげで作業前に一悶着(´д｀|||)
avex…ﾛｸなﾔﾂいねぇな(笑)
さて、朝の時間潰しの件ですが…
現場到着直前に運転席のｶﾞﾗｽの前の方がｽﾄﾝ…って
身近に無いから、拾った画像で申し訳ないけど…
まるで、ﾗﾝﾁｱ･ｽﾄﾗﾄｽのように( ´艸｀)
ｽﾄﾗﾄｽ…室内から見ると、こういうｽﾗｲﾄﾞﾉﾌﾞで…
ｶﾞﾗｽの後端が固定されてて、前だけ下がる
角度的にわかりづらいから、ﾌﾟﾗﾓの画像(笑)
まぁ、こんな感じでしたわ( ´艸｀)
PWはしっかり作動する…
窓を上まで手動？力任せ？で引っ張りあげて、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ(窓を上下させるﾊﾟﾝﾀﾞｸﾞﾗﾌみたいな部品)を上げる(予想)と、引っ掛かってくれる…
見立てとしては、ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰに固定してあるｸﾘｯﾌﾟ？ﾈｼﾞ？の前だけが外れただけと予想
早速、内張り剥がし…
写真撮り忘れたから、また拾い物…
向きも形も違いますが、だいたいこんな感じ…
内装めくると、でっかいｽﾋﾟｰｶｰがついてるから、ｿﾚを外すと…
窓下げると、ﾄﾞﾝﾋﾟｼｬで前側の外れた箇所へｱｸｾｽ
どうやらﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰにｺの字のﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ部品がついており、ｶﾞﾑ？(ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの表裏をくっつけてある固めのｺｰｷﾝｸﾞのようなもの)でくっつけてあるだけらしい…
ﾋﾞｽやﾎﾞﾙﾄで挟みこんでないのかよ…(/´△`＼)
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ…
ﾄﾞﾗｲﾔｰ等で加熱して、ｶﾞﾑ？を柔らかくして外すぐらいだから、夏場はゆるゆるになるのでは？
ｺの字部品が片側折れて、L字になったから…
くっついていられなくなり外れただけ。
こんな…使用頻度の高い場所にﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸ部品ってのも、ｽｸﾞ割れるのは目に見えるし…
熱に弱いﾔﾂで接着(仮止めﾚﾍﾞﾙ？)してあるのも、ｺｽﾄ削減にも程がある…
頼みますよ～ISUZUさん…
窓開けれないまま8時間走るのは…
喫煙家にとっては、同乗者に申し訳ない( ´艸｀)
なのに、同乗者ときたら…
内装剥がしｽﾋﾟｰｶｰ外した時点で…
｢悪化すると困るから、元に戻して下さい…｣と
何だよ悪化するって…(-_-;)
まぁ、彼に信用されてないんだろうなぁ…(笑)
彼の会社のﾄﾗｯｸでしたが…
無視して作業続けました(笑)
当然、悪化することは無く…
ただ、ｺの字部品とﾄﾞﾗｲﾔｰが無いｺﾄにはどうしようもなく…
しょうがないから、ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟでくっつけときました(笑)
ただ、調子良くて上げ下げ繰り返してたら、その都度ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟが擦れてたみたいで…
到着直前にｽﾄﾗﾄｽ(￣ー￣)
まぁ、5時間もったから良しとしよう( ´艸｀)
そして今日も遠方…八王子ﾂｱｰ
富士森公園
天気予報外れてどしゃ降り(´д｀|||)
そしてまたもやﾄﾗｯｸﾄﾗﾌﾞﾙ…
出発直後に5速が入らず…
150㎞ほどしたﾄｺで3速入らず…
八王子着いた時には、1速も…
全て奥にｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ倒す方の側
2、4、6速は問題ない
＝ｸﾗｯﾁじゃなく、ｼﾌﾄﾜｲﾔｰの問題であろう…と。
まずSAで停まった時に、ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂめくって、ﾜｲﾔｰ接続部の目視…
緩みも外れも無い…
とりあえず休憩終わったから、そのまま現場向かいましたが、上記のように1速も入らなくなってました…
自家用車では、あまり考えないんですが、ﾄﾗｯｸだと…
勾配ｷﾂいと、登坂車線とお友だち…
ｷﾞｱを落としたいので…
現場出る前に原因の追及
ｿｺはﾄﾗｯｸ…
ｷｬﾋﾞﾝ起きるから(写真撮り忘れたので拾い物)太陽光での全視認出来る(笑)
原因は…
ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙの外れでも伸びでも、ﾅｯﾄの緩みでもありませんでした(/´△`＼)
部品名がわからないんですが…
ｼﾌﾄｹｰﾌﾞﾙがｼﾌﾄﾛｯﾄﾞを動かす為の接続金具…
たぶん、金属疲労等で奥に曲がってしまって…
ﾚﾊﾞｰの手前側はｹｰﾌﾞﾙ引っ張る方向だから、多少位置ｽﾞﾚてもｶﾞｯﾂﾘｼﾌﾄﾛｯﾄﾞに力が伝わる…
が、押す方は…
押す側にその部品がひん曲がってると…
例えばｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ3㎝奥に押し込んでｷﾞｱ繋がるのに、ｸﾘｱﾗﾝｽ不足で1㎝しかｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ押し込めず、その状態でｸﾗｯﾁ繋いでるのと同じ感じ…
曲がりを直して、元の状態に戻せば直るのはわかってるけど…
金属は一度曲がるとｸｾつくから、伸ばしても…
曲がってた状態に戻ろうとする。
力がかかるなら、尚更
ついでに言うと、元がどんな形かわからん( ´艸｀)
とりあえず、こんな出先で大した道具もなく…
曲がりは直せない。が、捻れだけ戻せば、多少の延命出来るかな？と、ﾓﾝｷｰで挟み…
えいっ！って伸ばしてみました(￣ー￣)
やさしく奥までﾚﾊﾞｰ倒すと…
全て入ってくれました(^^)v
ｷﾞｱのかかり？が浅く、ｷﾞﾘｷﾞﾘで繋がってるような感触はありますが…
現在350㎞ほど走りましたが、5速は怪しくなってきてる…
1、3速はまだ無事( ´艸｀)
残り250㎞ほどありますが…
まぁ、もたないであろう…と。
150㎞ほど走ったﾄｺに、最大のヤマ場の山間部があるし…
まぁ、ここまで来たら御の字…
あとはｷﾞｱ飛ばしでもしながら戻りますけどね(。-∀-)
まさか、長距離？2連発でﾄﾗﾌﾞﾙ出るとは…
しかもたまたまどちらまも自分が同乗してて、応急措置するとは…
神様が…
仕事以外でも働け…って言ってるってｺﾄですな(笑)