長介丸　チャーター　またもやオイル漏れで（笑

昨日は長介丸のチャーターでフカセをやってきました！！

餌となるイワシを買い付け、

いざ！！

っていうときに・・・

船長右に舵を切ってるのに船は曲がっていかない？？？

鬼のようにぐるぐるグルグル右に右に回しますが全く・・・

オイルがおかしい・・・

息子船からオイルをもらい、

オイル補給。

これで！！って思ったが、

やっぱりだめ。

結局・・・

息子船にけん引されて港に引き返すことに。。。

こりゃ、また真鶴でショアジギか？？

って思っていたのですが、

息子船の人たちが相乗りでもいいですよ。ということで、

結局相乗りさせていただくことに。

とは言え、表側をあけてくれることはなく・・・（そりゃそうですよね）

裏側で・・・

裏側なので25号の重りを付け、鎮める作戦に。。。

だがしかし、魚の反応は薄く、

後半パヤオでシイラが釣れただけで終了。

昨日は活き餌に対しての反応はものすごく悪く、

全くと言っていいくらいダメで、

ほかの船の無線を聞いててもぼやき節ばかりで（笑）

今日はダメダメな日だったんだと諦めてはいましたが、

夕方ほかの船の情報を見てみると、

コマセ船は普通に釣れてましたね。

今年のマグロは時化後でも普通にコマセに付いてるという、

なかなかないパターンが続いていますね。

なので今後もコマセは釣れ続くだろうし、

今までよりももっとすごいバクチョウがあるかもしれませんね。

まだまだ相模湾マグロは終わらないし、

まだまだ何が起こるかわかりませんね！！

後半戦になりますが、

50キロ越えを目指して頑張りましょうね！！

PS、

長介丸さん初めて乗ったのですが、

船長も優しく良い船宿さんでしたよ！！

でも、ふと考えると、オイル漏れで船を乗り換えるというやつ、

秀吉丸でも経験していたので今季2度目。

今年はツキがあるんだかないんだか・・・