2017/08/26 長野・群馬遠征PART3 木曽あずさ 8084レ(大宮更新+広島更新)
岡谷から中央東線で塩尻へ
さらに塩尻からは中央西線へ
塩尻の駅で発車を待っていると8084レが入線
なんと大宮更新色と広島更新色(もどき)の重連総括でした
これは後で撮影できるかもと期待しつつ普通列車で西へ
やはり車内は18きっぷを片手に持った撮り鉄ばかり
いや自分達もそうだけどさ
塩尻から普通電車で3駅
中山道33番目の宿場町贄川にて下車
この宿場町にも撮影地があるようですが
あまり詳しい情報がありませんでした
数少ない情報から辿り着いたのは贄川関所・木曽考古学館という施設でした
どうやらその敷地内に撮影スポットがあるので
まずは施設の方にごあいさつ
許可をいただくことができました
早速セッティングして
中央本線(中央西線) ソ8084レ
南松本発 塩浜行き
EF64-1004【愛知車】+EF64-1046【愛知車】 重連総括
高速貨物列車 石油返空
@贄川～木曽平沢【贄川関所・木曽考古館】
8084レにも間に合いました
…それにしてもめちゃくちゃパンタグラフ縮んでますね
それはこの先すぐの場所に中央西線開通当初から残されてきたトンネルがあるからだそうです
そんな歴史的建造物も遺された宿場町贄川
他にも日本に3つしかないLETTER表記の真っ赤なポストもこの近くにあるみたいです
次の木曽あずさまでは時間がまだまだあったので木曽考古学館の見学もさせていただきました
感想はと言うと…
旅行好きや街道が大好きな方には是非推したいですね
面白いものがたくさん展示されている上に施設の方の話も面白かった
1時間ちょいの見学を終え
戻る頃にはちょうど木曽あずさがやって来る時刻
中央本線(中央西線) 9022M
特急 木曽あずさ 南木曽行き
189系八トタM52編成 GUあずさ色 6両
@贄川～木曽平沢【贄川関所・木曽考古館】
定刻通り木曽あずさの通過
複線区間が終わり単線区間に突入する場面
意外とマイナーかもしれないけどここも中央西線らしい風景だと改めて感じました
折り返しの下り列車まで時間もあり
せっかくここまで来たのでもう少し撮影していくことにしました
中央本線(中央西線) 1012M
特急 ワイドビューしなの12号 名古屋行き
@贄川～木曽平沢【贄川関所・木曽考古館】
383系の大きなパンタもやはりここだとかなり小さく見えますね
中央本線(中央西線) 1828M
普通 中津川行き
@贄川～木曽平沢【贄川関所・木曽考古館】
しなのの次は普通電車
さすがに2両だと編成厳しいので
ちょっと遊んでみることに
これはこれで面白い
ということで木曽考古学館で中央西線の列車をひと通り撮影しました
待っている間にも施設の方からお茶とお菓子をいただいたりとかなり親切にしていただきました
突然の訪問でしたがご厄介になりましたが
感謝の気持ちでいっぱいです
また機会があれば訪れよう
普通電車撮影後はすぐに駅に戻り普通電車で塩尻方面へ
中央西線は東線に比べると普通電車の数が極端に少ないですからね
塩尻で中央東線に乗り換えて一旦上諏訪で下車(乗車電が茅野行きのため)
待ち時間で上諏訪駅名物の足湯に入ってきました
最近温泉ばかり行っているような♨
リフレッシュしたところで引き続き中央本線を東へ
次の下車駅は小淵沢
駅舎が最近新しくなって綺麗でした
次の撮影地は駅から徒歩40分
先ほど足湯でリラックスしたといえ
坂道も多く結構キツかった
おまけに…
小海線 8222D
快速 HIGH RAIL2号 小淵沢行き
@甲斐小泉～小淵沢【小淵沢Ωカーブ】
ハイレールお初です
ロケーションは小海線らしいのに天気が残念
やっぱこうなるのね
ちなみにハイレールのお次はこの近くにある中央本線の撮影地へ
中央本線(中央東線) 9015M
団体
TRAIN SUITE 四季島 1泊2日コース
E001形TRAIN SUITE 四季島 10両
@小淵沢～信濃境
この日も四季島1泊2日コースが運転されていました
こっちの晴れをハイレールに持っていきたかった
まあ側面影な割にはあんまり落ちてはいなくて助かったけど
これにて遠征1日目の撮影はおしまい
駅に戻り宿泊予定地の南松本へ
初日からバタバタしてたけど効率良くネタを回収できたかなと
明日は南松本からのスタートです