VF HEX TUNING｜トレーニング Vol.2｜カリフォルニア｜渡米

こんばんは！

今日も昨日の続きで

Hex Tuningのトレーニング受けてきました!

なんだコレは？って写真ですいません（笑）

ワタシはずーっとやってきてる作業なんで見慣れた光景（笑）

しかし、このHextuning(よーするにコンピュータチューンね)

スゴくエンジニアに優しい（笑）

だって、DME外して、カプラーオンでバンバンってセット出来る。こんなにややこしいのはBMWのF系だけで、ランボやアウディなんかは、まーとってもカンタン🎶

もっとマニアな写真あるけど、ユーザさんには全くもって必要も興味もないだろうからあげません（笑）

で、この日は4駆用でアウディを

二駆用で46M3回してセッティングしてました。

まーダイノ二台持ちなんて、なんてステキなんでしょう〜（笑）

で、なんやかんやハナシ聞いてたら

Vegasから若いにーちゃんウラカンで登場。

サクサクっとコンピュータインストールしてました。もちウラカンも優しいデータからスーチャー用の狂った使用まで、いっぱいデータあるらしいので、ウラカンな人いっぱい来てください（笑）

この４６は、ノーマルフルパワーのデータ入れてからスーチャー組んで狂った仕様で仕上げる見たい（笑）そしてオーナーは

HOONIGANのアートディレクターなJon

ケンブロックのビデオとかつくってる人ね。

スゴく気さくでいいやつ。なんでも自称BMWマニアらしい（笑）なので、ベンベの見せっこしました^o^

でアウディなんかは、新データ作ってるらしく、朝からずーっと回して、作り直して、回しての繰り返し。お陰で賑やかで会話になりません（笑）まーそれだけ真剣にやってる証ですね。そんなカンタンにイイデータは作れないからね。

って彼らも同じこと言ってた。

でブーストどんぐらいかけんの？って質問したら、かければかけるほど、吸気温度が上昇するから速くならないから、そんなに掛けないよって。この人たち解ってますね(°▽°)

毎日こんなことやってんだから解ってないと逆に困る（笑）

でデータの内容としては

ノーマルでフルパワーでチョッ速！

吸気キャタつきライトチューンでフルパワーdeちょっ速！

キャタ抜きちょいワルでチョッ速！

って基本三段階の仕様をラインナップしてます。

この６シリーズはノーマルでちょっ速！を入れてた。

そーいえば、1ヶ月前にR8のV8のスーチャー作って！

リクエストしてたんでですが、

早速開発入ってた（笑）まー仕事の早い事（笑）働き者の日本人かッって思ったwe

セールス部長のGary

彼は妙に親切でま働き者でよく知ってんな〜？、？だなんて思ってたら

前職はブレンボUSAに結構いたみたい。

短く書こうと頑張ってみましたが

長くなりますね（笑）

しかしこのブログ。

直接動画上げれないのがとても不便w

そんなこんなで

今後もVF に期待！