ダイハツ コペン タービン交換‼︎

車検でお預かりのダイハツ・コペンですが、お客様の日頃のメンテナンスが良いせいか、

持病のクラッチワイヤーを交換した位で車検自体は問題なく通りました！検査ラインで社長が何時もと何かが違う⁈ って気づき帰って来ました。

新車からワンオーナー走行距離２２万キロ‼︎

エンジンは、２度オーバーホール済み！

タービンは、その都度点検してましたが、交換はしていませんでした。なので、今回脱着して点検しました。

それなりに汚れてますが、クラックやオイルスラッジ、ガタもなく一見問題なさそうでした。

手でシャフトを回すと少し重い感じがしました。お客様と相談して距離も距離なので今回はリビルト品に交換する事にしました。

２０万キロ以上ブーストアップで、使用してきました！

意外とスンナリ外れました！

上がリビルト品です。

排気温度センサーを付け替えました！

油温も排気温度も管理が大事ですね。

エンジン始動しリフト上でラッピング！

オイル漏れなどのチェック後、試運転しました。社外タービンに変えたって錯覚する位、

レスポンスが良くなりました！*\(^o^)/*

ブーストも再調整が必要な位、上りました！

毎日乗ってると中々気付きにくい事ってありますよね。(^^)

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