エンジンラッシュ

工場内ではボーリングから上がってきたGTOの4G52、4.5AG、4AG、4AGとエンジンラッシュw

4G52の水穴メクラは全部交換ね

纏めて4台分マスキングしていつも通り2液で塗装w

4G52、10/100程クリアランスがあったシリンダーもしっかり規定値内で収まってます♪

上面研磨も最小限で行いました

後は社長の組付けを待つのみ！