BMW E71 X6 ダウンパイプ取り付け、F56 ミニ バッテリー交換などなど…

今日も晴れて暖かい1日となりました(^^)

明日は雨が降るようですね…

さてさて今日は…

BMW E71 X6ご来店です。

コチラ、

VRSF -VR SPEED FACTRY- 

ダウンパイプの取り付けです！

エンジンルームのカバーを外していきます。

コレは！

HIGH SPARK IGNITION COIL

が取り付けられています(^^)

インテークパイプの奥のほうに触媒に付いているセンサーのカプラーがあるので外します。

リフトアップしてアンダーカバーを外して…

マフラーを外して…

触媒が取れました♪

触媒を外した向こうに見えるのは

タービンブレードです(^^)

スリムでストレートなダウンパイプにセンサーを移植して…

取り付け！

マフラーを取り付けて、全て元に戻して完成です♪

エンジンをかけてチェック！

バブリング音がより弾けるサウンドに！

前回お越しいただいた時にDMEを書き換えてバブリングするようにしていましたが、音の感じを変更しました。

書き換え中はいつものように警告メッセージが(^_^;)

オーナー様のご希望に沿えるバブリングとなりました♪

ご利用ありがとうございましたm(_ _)m

一緒に来られたBMW F26 X4と

BMW E60 M5！

またのご来店をお待ちしておりますm(_ _)m

車検でお預かりしておりますF56 ミニ ワン、今日もパーツが入荷しました(^^)

エアコンフィルターを交換！

カビが…

何故かF系のミニはカビが生えているコトが多いです(^_^;)

続いてバッテリーを交換します。

バルクヘッド付近に搭載されています。

エアクリーナーボックスを外して、仕切板を外して…

前側にスライドさせて摘出！

ヤナセオートシステムズの

EURO AGMへ交換しました(^^)

その後は診断器を繋いでバッテリー交換を車両に登録して終了です♪

ワイパーゴムを交換して、クーラントのリザーブタンクのフタを開けてみると…

MIN以下まで減っていました(T_T)

欧州車は日本車に比べるとクーラントが減りやすい傾向にあります…

クーラントを補充してMAXレベルに(^^)

あと1コパーツが届けば終了です！

続きます！