AE86 4.5AG4スロ仕様エンジン始動、GTOもエンジン最終調整

4.5AG仕様のハチロクも作業進めてます

ひとまずエンジン搭載完了

合わせてオイルクーラー取り付け

コアはストリートでは安定のセトラブ16段

エレメント移動仕様

エンジンルーム一切汚さずエレメント交換可能、かつ交換作業も凄く楽チンです♪

そしてノーマルでは役不足の燃料ポンプも交換の為タンク降ろします

ん、ノーマルでは無かった……

交換して間もない感じでしたが配線がお粗末

ギボシ接続は、、、ねぇw

しっかり直しておきますね

そしてポンプもオクなどの安物っぽい

場所が場所だけにここはケチりたくないですね

とんでもないしっぺ返しが来る前に安心の物に交換

KTD製燃料ポンプ

吐出量320でハチロクにはオーバースペックですが全く問題なく使用可能なのでご安心を♪

後は始動前の最終チェック

センサー較正に、各部動作チェック

しっかりクランキングしてオイルを回す

エンジン内部にオイルを行き渡らせて準備完了

そして、あっけなくエンジン始動

よしよし、エンジンも静かだし、カムが入ってるとは思えない程アイドリングも安定

少しエンジンをかけて置いて初期馴染みさせますかね♪

そして、外では社長がGTOのキャブ調整、ジェットセッティング

デジタルは自分担当ですがアナログは経験値豊富な社長担当ですw

こんなデジタルもアナログも対応出来るのも当社の強みかな？とwww