ＣＢ175 / CL175 1970

ＣＢ175　1970

　ＣＢ135とほぼ共通の車体に、174ccのＯＨＣ２気筒ユニットを搭載。現在の感覚から

みると、中途半端な排気量だが、10､000rpmで20psを発揮する高回転型エンジンは、軽快

かつパワフルな走りを可能にした。当時の道交法や社会的な経済状況から生まれた中間排

気量モデルとして人気を得た１台といえる。

ＣＬ175　1970

　'69年の東京モーターショーで輸出仕様としてデビュー。翌年２月に国内発売されたオ

フロード指向のモデル。フロントフォークをはじめとする足まわりの変更やアップマフラ

ーを装着。最高出力をＣＢ175より１ps落とし、低速トルク型としている以外はほぼ共通

。オフロードを走破するというよりも、その扱いやすさと優れた耐久性により、ツーリン

グモデルとして根強い支持を得たモデルである。