BMW E89 Z4 DCTフルード交換！

今日も良い天気でした(^^)

交通量が増えてますので、くれぐれも安全運転で！

さてさて今日は…

昨日お預かりしましたBMW E89 Z4 35is

リフトアップしてDCTフルードを排出！

割とキレイに見えますが…

黒いです(^_^;)

新油と比べるまでもないですね…

走行約3万キロですが、割と汚れています。

この丸いフタがされている所にフィルターが入っています。

取り外して新品へ交換しました。

新品には「GETRAG」の文字が！

使用しましたのは、当店オススメ

NUTEC NC-65 Multi Fluid

です。

最新トランスミッション性能を安定的に発揮させる高機能マルチフルード！

NC-65を入れた注入器のホースを…

フィラーホールに挿し込んで新油を注入していきます。

溢れてきた所でエンジンスタートし、更に注入！

コンピュータで温度チェックをしたところ、50℃でした。

測定範囲は40℃以下ですので、一晩置いてからの油面調整となりました。

そして本日、朝イチで作業再開！

フィラーホールから出てくるまで注入して指定温度になるまでアイドリングします。

30℃なのでアイドリングを続けて温度が上がるのを待ちます。

指定温度になったら再度フルードを注入、フィラープラグを締めて終了です！

カバー類を元に戻して完了♪

試乗したところ、スムーズに変速、異常なしでした(^^)

本日ご納車しました。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

早速インプレをメール下さいました！

走行3万キロでの交換でも交換アリですね！

差し入れいただきました！

ありがとうございましたm(_ _)m

続きます！