RC116(1966年）

RC115の年間タイトル獲得に引き続き、RC116も又、1966年栄光の50ccクラスの年間タイトルを獲得。だが、その特有の甲高いエキゾーストノートは二度と奏でられることなく静寂の世界へと消し去ってしまった。HONDAが同国の２ストローク勢と熾烈な争いを繰り広げる姿はヨーロッパ勢にとっては決して望むべき光景ではなかった。GPの偉大な歴史を築いてきたヨーロッパ勢にとって、それはある種の屈辱的世界への幕開けとなってしまったのだ。

記録：1966年５月スペインGP・L.タベリ優勝

　　　　　　　　　　　　　　・R.ブライアンズ３位

　　　　　　５月西ドイツGP・R.ブライアンズ２位

　　　　　　６月オランダGP・L.タベリ優勝

　　　　　　　　　　　　　  ・R.ブライアンズ２位

　　　　　　８月マンT.T・R.ブライアンズ優勝

　　　　　　　　　　　 ・L.タベリ２位

SPECIFICATION

RC116

エンジン：前傾並列2気筒

排気量：49.8cc

ボア＆ストローク：35.5×25.14mm

圧縮比：12.0

バルブ方式：4バルブ

機関駆動方式：ギア駆動DOHC

点火方式：トランジスター点火

気化器：フラットバルブ方式

最高出力：14ps/21,500rpm以上

最高回転数：…

潤滑方式：ウエットサンプ方式

クラッチ：乾式多板

変速機：常時噛合9段

タイヤサイズ：F/2.00-18　R/2.26-18

ブレーキ：F/キャリパー式

R/２リーディング

懸架装置：F/テレスコピック　R/スイングアーム

車両重量：50.0kg

最高速度：175km/h