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バモティータイプR

Eg溶接機 キャブ調整

2017.12.23 16:35

前回、とりあえずのEg始動と溶接出来るかどうかの確認だけだったので…


綺麗に洗浄(清掃?)して、キャブ調整です


最初は万能洗剤マジックリン&台所用スポンジと歯ブラシでごしごし

パネル側は、パーツクリーナ付けたウエスで拭いただけですが…

他は割と強めにごし

ごし


下の受け部分やEg周辺はは油で真っ黒だったんですが

さすがはマジックリン


5分放置&歯ブラシで、ごらんの通り( ´艸`)


もはや極上品レベル


またもや、売り飛ばすか?って気持ちわきでて気持ちぐらぐら(笑)


ただやはり…


5年探したのもあるが…


サイズがベスト(このサイズは流通少ない)

能力が充分(頑張れば3.2㎜もイケる)

値段もベスト


加えて、程度がコレ…


ぶっちゃけ、値段対価で言うと二足三文レベル( ´艸`)


猛烈に我慢して、ぐらぐら気持ちを立て直し…



気持ち改めてキャブ調整



この子…




キャブがタンク下の手前の黒いエアクリBox奥にあるので…


どうやってキャブ調整すんの?って感じ


結局、燃料タンク外して(ホースつけたまま)しましたが…



説明するために、以前バラした時のを流用

Aスロットルレバー

Bスローアジャストスクリュー

Cアイドルアジャストスクリュー

Dパイロットジェット


主に調整はA~Cだけで行うんですが…


Eg始動しない→Dを緩めると始動する…なら、まだパイロットジェットが詰まってます( ̄ー ̄)


まず、始動前に…


Aスロットルレバーが戻りきってるのを確認して、Bスローアジャストスクリューを締め付けAスロットルレバーに触れる程度にしときます。


Bアイドルアジャストスクリューは、奥まで締めつけ…

1~2回転だけ戻しておきます



そしてEg始動


アイドリング状態で、回転が低すぎるor止まるようなら、Bスローアジャストを緩めて(なんとなく?)安定するアイドリング状態にします



次にCアイドルアジャスト…どちらかに回して、Eg回転を最大?にします


それをBスローアジャストを緩めて回転落としてあげればOKです。


ザックリですが…


車やバイクと違い、性能をシビアに求めるわけじゃないので、こんな感じで大丈夫です♪



今日は帰ってきてから…


昨日富山で買った


「いくら鱒の寿司」


富山行くと必ず買いますが…


小矢部川SAにしかないのか?ってくらい売ってない(/´△`\)




パッと見は、フツーの鱒の寿司ですが…

鱒をめくると、いくら( ´∀`)



寒ブリは買わなかったけど…



私にはコレで充分ですな(^^)d