ボルボの売れ線がこれ
2022.05.16 01:42
ボルボXC60のプラグインハイブリッドモデル「T6」に箱根まで試乗した。バッテリーが大きくなるとともに、前後輪を駆動するモーターのトルクも増えた。
そもそも2リッターエンジン、力強いんだけど、よりスムーズになった。とくにビークルエナジーマネージメントというシステムのオンにすると(作動条件のひとつはカーナビの使用)道の状況や加速に応じて、エンジンとバッテリーをクルマが使いわける。
どこでエンジンが始動したかはまったくわからない。計器盤だけからわかる。そこもよく出来ている。
ドイツ車みたいにこれみよがしにパワーアップしていかないのも、ボルボ車の魅力のひとつだろう。でも確実に改良されている。
最初にこのクルマに乗ったときは、いいのはオーディオだけかと思ったものだが、いまや別もの。いま買ってもまったく後悔しなさそう。GQウェブで記事を書いた。