BMW F31 320d ATF交換！

雲が多めでしたが、そこそこ晴れて暑くなりました！

夜も気温が高くて寝苦しかったです(^_^;)

さてさて今日は…

昨日夕方、BMW F31 320d、ATF交換でお預かりしました。

交換後のフルードレベルチェックの許容温度が32℃以下からの調整となりますので、一晩しっかり冷まして、本日朝イチから作業スタート！

それでも温度はギリギリでした(^_^;)

アンダーカバーを外すとトランスミッションのオイルパンが見えます。

ドレンプラグを外してATFを排出！

けっこう茶色い？

いつも通り、ボトルに入れてみました。

墨汁のように黒いです(T_T)

走行約14万キロ、交換履歴不明です…

明るいLEDライトの光がぜんぜん透けません！

続いて、取り付けボルトを外してオイルパンを外していきます、

はいっ！外れました！

オイルパンに4か所取り付けられているマグネットには粘土状の砂鉄がビッシリ！

オイルパンにはフィルターが内蔵されています。

非分解式ですので、オイルパンを丸ごと新品へ交換します。

新品ですので、もちろんマグネットもキレイです(^^)

NUTEC NC-65 マルチフルード

へ交換します！

フィラーホールよりフルードを注入していきます。

コンピュータと繋いでフルードのレベル調整をします。

指示に従ってトラクションコントロールをオフにして、回転を上げたり、各ギアに入れたりします。

規定温度になったら再度フィラープラグを外してフルードを注入、垂れてくるまで入れたらフィラープラグを規定トルクで締め込んで終了です(^^)

試乗したところ、変速ショックが減り、とてもスムーズになりました♪

けっこうな汚れ具合でしたので、しばらく走行しましたら、早めの交換をオススメします！

本日夕方にご納車しました。

いつもご利用ありがとうございますm(_ _)m

続きます！