ダックスホンダST50-VI / ノーティダックスＣＹ50-II 1978

ダックスホンダ・VI 1978

　'69年のデビューから９年目を迎えたダックス。スーパーカブのエンジンをＴボーン型

プレスフレームに搭載。これに前後10インチホイールを装着した胴長のユニークなフォル

ムは、シート高が低いにもかかわらず、意外なほどに走破性は高く、誰にでも乗れるレジ

ャーバイクとして絶大な支持を得る。・型はカラーリングのみの変更で、・型はフロント

フォークの変更に加え、エンジンプロテクター兼用のダウンチューブ、ブロックパターン

タイヤを装着するスポーツバージョン。ミッションは・型のリターン式３段変速に対し、

・型ではロータリー４段変速を採用している。

ノーティダックスＣＹ50-II 1978

　レクタングルタイヤと呼ばれた極太タイヤのおかげで、どんな不整地でも面白いように

走破することができたノーティダックス。一度乗ったら病みつきになってしまうゴキゲン

な走行フィーリングに惹かれたライダーも少なくない。ダックスのネーミングが付いては

いるが、本家ダックスがカブ系のパワーユニットをベースにしているのに対し、こちらは

ＣＢ50系の高性能ＯＨＣユニットを搭載。エンジンスペックや車体構成からも、その乗り

味はＲ＆Ｐに近いものだった。前モデルのＣＹ50-・とはカラーリングのみの変更。主要

諸元に変更はない。