メーカー側も燃料電池車を捨てきれない

出川哲朗さんの出演番組で

電動バイクで旅をする番組やってた

フル充電で２０キロしか走れないなんて

使い物にならんだろ？って思った

おまけに充電してもらうのに２時間もかかる(;^ω^)

あれならアシスト自転車のがましだって話

もちろん充電には同じに時間かかるけどね

一応設定では２９キロだか走れる事になってるらしい

メーカーは調べればわかるけどヤマハのやつらしいです

思うに車体重量がもう少し軽ければもう少しは走れるだろうね

で、やっぱりそこに不足感を感じる事と同じことが

電気自動車にも有る訳だね

メーカー側の懸念としてね

おいらはもう国の失策だと思ってたんだけど

実際の所メーカーも判断を決めかねているんだろう

もちろん電気自動車は急速充電スタンドとか

整備されてきててるんだけど

それがローカルな全国地域まで広がってるかって言うと

そうはいかない訳で

ただ燃料電池車だって

それに輪をかけてスタンドが無いからね

一つ作るのに５億円かかるそうだ

う～ん、どうなんだろう？

充電スタンドでは従業員の給料も払えないだろうから

コンビニとかスーパーとかデパートとかでの充電になるだろうし

水素燃料スタンドで料金かかるなら

そりゃ全然安くもなんともならない訳で

どっちもどっち感が有りますね

充電池的に見ると

素材のチョイスでもっと性能が上がるらしいけど

危険度で言うと充電池も爆発するらしい(ΦωΦ)

かえってそっちのがアブナイかも？？？？って話も

まあまあ、どっちにしても時代が急速に変わってるのは確かです

いずれ近いうちに自動運転になるのは確実でしょうね

メーカーがどうこう言うよりも

インフラとして無人タクシーをやる業者が

どこを選ぶかって事なんじゃ無いでしょうか？

それが低料金で回ってれば

車買う必要なんてこれっぽちも無いよね