つなげて！全国“鉄道むすめ”巡り 甲信越編 Part2

今回は甲信越エリアの2回目。新島々の渕東なぎさの1名が目的です。スタンプは32/32 = 100%。1年かけて、ついにコンプリートいたしました。おめでとー。

東京－新宿：JR中央線

新宿駅－バスタ新宿：徒歩（5分）

バスタ新宿－松本バスターミナル：中央高速バス 新宿－松本線

松本バスターミナル－松本駅：徒歩（3分）

松本－新島々：アルピコ交通 上高地線

新島々駅：渕東なぎさのスタンプを押印。

新島々－渚：アルピコ交通上高地線

渚駅－ライオン堂：徒歩（15分）

ライオン堂：松本イズミ自販機を見学

ライオン堂－松本駅：徒歩（20分）

～宿泊～

松本－新宿：JR篠ノ井線 / JR中央本線（特急スーパーあずさ）

新宿－東京：JR中央線

松本へ向かう際には、特急あずさに乗るべきか、高速バスに乗るべきか。スーパーあずさなら、所要時間2時間40分で運賃6380円。高速バスなら、所要時間3時間15分で運賃3500円。30分ほどの時間短縮と定時制に、倍近い運賃を支払えるかどうか。

永遠の課題と思われたところに登場したのが、高速バスのSクラスシート。わずか1000円の増額で、3列シートでコンセントが使えるとあって大好評。対するJR特急のグリーン席は比べるのもバカバカしいサービスレベルの低さで、完全にJRが押されっぱなしだったワケですが。

さすがに焦ったのか、JR東日本が満を持して投入したのが新型E353系。E353系と高速バスの両方を乗り比べるのが、今回の大きな目的となります。てゆーか、E353系の投入まで、渕東なぎさ嬢の訪問を遅らせていたのですよ。

さて、高速バスのSクラスシートは快適でしたね。高速バスの座席は高いので、高速道路から一望する景色が絶品。特に諏訪湖を一望する眺めは最高でしたよ。渋滞に捕まることもなく、松本までスムーズに移動することができました。

これが噂の新型E353系。アルパインホワイト・あずさバイオレット・ストリームブラックの彩りが綺麗ですね。デビューして間もないので、ホームから撮影する人も多数、新型だーと興奮したお子様が駆け寄ってくるなど、なかなかの盛況でした。

フロント部のアップ。E353のロゴの下に、小さく「EAST JAPAN RAILWAY COMPANY」という文字が配されています。

聞いていた通り、乗り心地は良かったですね。揺れも少なく、スムーズに加減速が行われているようでした。普通席にも全席コンセント付きで、これでようやく高速バスに対抗できるようになったと思います。普通席のグレードが上がったせいで、ますますグリーン席の存在価値がなくなってしまいましたが。せめて3列シートにはできないんですかね。