Toyo full steel 650B

こんばんは。前回のロードレースは150kmのレースで、残り20kmで痛めてた脚が痙攣起こして、レースをおりました。でも、まぁ、よかったです。高出力が出なくなってるのでそこのトレーニング。まず、ベースからしっかり作り直していきます。悪くはなかった。ただ筋肉が弱くなってるから、それをまた取り戻すだけ。はい。さてはて。今週末はマウンテンバイクマラソンに出ます。17th Raid Des Hautes Fagnes Malmedy大会サイトへは上記の大会名をクリック。脚の状態もあるし、初めてのマラソンレースだし、、65kmの一番短いのでます。様子見。115kmの出てリタイヤするなら、気持ちよく65km追い込んできます。で、僕が乗るバイクのご紹介。これもずっと紹介したかったんです、遅くなりました。TOYOフレームのフルスチールフレーム、タイヤサイズは650Bです。5年ぶりのマウンテンバイク。シクロクロスはしていたから、バイクの扱いは問題ない。というか、前より上手く扱える。フレームもリジットだけど、嫌な突き上げは感じないし、路面を綺麗に追っかけてくれるバイクです。シクロクロスで乗り味が体に染み付いてるので、違和感なし。フロントサスとタイヤボリュームがシクロクロスよりでかいので楽に感じる。その分、スピードが出せる印象。650Bには初めて乗ったけどよくわかりません。下りのギャップは少なく感じるしスピードは乗る。26インチどまりな僕にとっては29インチも乗った事ないし、比較対象が少ない。すいません。でも、取り回しも楽チン。乗りにくいと感じないので、まぁ、そういう事だと思います。コンポは電動XTR。フロントシングル、リヤローターは140mm仕様です。

ヘッドセットは前回にもご紹介したTOYO製のヘッドセットを使用。

シートポストもロードやクロスと同じモデルです、TOYOオリジナルシートポスト。

ハンドルとステムはグラファイトデザインで統一。ハンドル幅は700にカットしてます。少し切りすぎたかな。。？こういうライザーはセッテイングが難しいですね、微妙な角度を探っていかなくちゃ。でも、扱いやすいのは事実。ステムとハンドル共にしっかりした作りです。触っててしっかり作ってあるなぁとわかります。レースを走っていってセッティングを煮詰めます。

チェーンオイル、チェーンステープロテクターはMidlandさんです、もちろん。

ペダルはタイムさんのものを。これ、旧型ですが好んで使わせてもらってます。このペダルでなきゃ、オフロードは走れない。泥詰まりにくさと、ペダリングの安定感。バッチリです。

サドルはロードと同じく、ロールスチタン。古風ですいません。でも、チタンレール採用するって事はレースのことも考えられていると思うんです。マウンテンバイクでも使っています。

ボトルゲージはKabuto。安心のPCー3。マウンテンバイクの条件下でも安定感抜群です。

サスペンションはFox 32Float 27.5 100 CTD Remote 15QR 1.5Tサスペンションのセッティングはシビアですけど、サグをとって、あとは味付けかなぁって感じです。いかに路面にタイヤを接地させとくか。レパートリーはたくさんあるし、難しいけど、煮詰めていかなきゃ。トレイルに入って色々と試しましたが、なんとなくまとまってます。いいサスペンションです、素直で。リモート機能はスタート以外使わないかなぁって印象です。動かして進む印象です。それだけいいサスペンションってことです。シクロクロスで養ったバイク感覚的に、です。人それぞれだとは思いますが。

本来ならDUGASTのチューブラータイヤを使うんですが、今はちょっと待機で、チューブレス使ってます。XTRのホイル。初めて650Bに乗ったし、他のホイールと比較できないけど、それでも乗るといいホイールとわかる。さすがSHIMANOさん。固すぎず、柔らかすぎず、綺麗に転がります。うーん、いい。とにかく、レースで使うのが楽しみなバイクです。これも買えるモデルです。また細かい仕様は発展していくと思いますが。ブレーキラインは外装、電動ケーブルは内装です。

レース、気張ってきます。では。