4.5AG腰下組付け、クランク、コンロッド、ピストンフル加工

電スロ仕様4.5AG腰下組付け

30年以上経つ4AGは鋳物ブロックなので上面が荒れてるのが多いのが現状

特にリアの水穴付近は腐食も目立つので上面研磨は今では必須項目です

しかし、ただ削れば良い訳ではなく全てはバランス

その辺を見極めヘッド、シリンダー共に切削量が決まります

83Φピストン加工

コンロッドも大端部軽量加工、側面加工

共に0.1ｇ以内で重量バランス合わせ済み

クランクシャフトはウエイト形状変更に軽量加工

もちろん曲がり、バランス調整済み

もう少しでエンジン完成です

話は変わり、本日からLINKの値上げアナウンス……

今年に入って2度目の値上げ

1回目はウチも何とか価格維持させて頂きましたが……

TODAも値上げだしね

ウチとしてはコロコロ値段設定も変えたくないんですどね

流石に今回はどうするか考え中でございます……