KATO 583系・特急形交直流寝台電車　新仕様

(今年の12月15日で、購入・納車1周年を迎えた、583系・特急形交直流寝台電車・KATO)

ぼくの所有する、KATOのNゲージに、583系・特急形交直流寝台電車があります。

昨年・12月15日・ホビーセンターカトー・大阪店(今年の3月10日で惜しくも閉店されました。)で購入・納車しました。

KATOのNゲージ　583系・特急形交直流寝台電車は、兼ねてからほしかった車種ですが、動力装置が、ウオームギアだったので、今まで導入を見送ってきましたが、昨年・2013年6月の、初期製品発売から30周年を迎えたのを機に、同じ、KATOのNゲージ・581系　特急形交直流寝台電車　「月光」12両セット(10-1140・レジェンドコレクション)に準じて。フライホイール動力ユニット・DCCフレンドリーを採用した、ハイグレードモデルに一新された、新規格のECモデルが発売されたので、晴れて、購入・納車するに至りました。

今年の12月15日で、購入・納車してから、1周年を迎えましたが、それでも、現役で活躍させているモデルです。

夜間運転もするので、室内灯(LED室内灯・クリア KATO・純正品)を、標準装備で装着しております。

その為・42739円と、痛い出費になりましたが、定価販売にて、購入・納車し、12月17日には、宅配便で、ぼくの家に届けられました、

もちろん、新仕様であって、新製品のモデルであり、新製配置で導入してあります。