人手不足なのに待遇が悪い職業

会社員の平均給与「月30万円」だが…49歳・トラック運転手、絶望の手取り額「こんなに働いて、これだけ」

前職を思い出してしまう。基本的に大型中型のトラックで方々へ出向いて作業をする業種だった。
たま～に免許すら持っていなくて作業員として同乗するスタッフもいたけど、基本的にはトラック運転が必須。みんなもっと大きなトラックを運転できる免許取得したりフォークリフト動かしたり色々頑張ってる人もいた。
常に人員不足で需要に対して供給が間に合っていないから当然その分チャンスロスも多く発生する。オーナーはそのチャンスを一つも逃したくないから人手が足りないなら1人当たりの労働量労働時間を多く長くして全部拾えだし・・・・。
それで耐えられなくなった人から辞めていく。辞めてもすぐに補充は出来ないから更に1人当りの負担は増える・・・悪循環。
で、さすがにもうそこまでできません！みたいな人が出て来て、でも受け皿みたいな人がいるから結局その人が全部被る事になるんだけど・・・あの奴隷先輩どうしてるんだろう？今もあそこで奴隷やってるのかな・・・ｗ
週1休みで1日の拘束時間が定時で10時間+デフォルトで残業が30～60分、日によってはそれ以上、で、月給は額面で30万円に届かない程度で落ち着くらしい。
賞与は1年に1回で月給の0.6か月分程度。平均的に考えると平均的と言えるレベルなのかな・・・。普通に安いと思っちゃうけど、一般的に考えればそんなものなのかも。
ただ、業務内容はかなりきつそうに見える。というかその日回される現場次第らしい。
汚いきつい現場は本当に壮絶で、臭いも服に染みついてしまうし、事故や怪我する事もある。大怪我して何か月も休職の羽目になった人も何人かいた。数日程度の怪我なんて日常茶飯事だったし。あの内容でその給料か・・・と考えると本当にどうやってモチベーションを保っているんだろう？と不思議で仕方なくなる。
モチベーションを保てないからみんな30歳近くなると辞めていくのかｗもう他に採用は難しいような年齢の人しか残らないもんな・・・仕方ないか。
後はやっぱり車の運転が好きっていう人は続いている。条件が悪くても何かしら利点があれば残れるのかもしれないけどその利点が少なすぎだよな・・・それでもしがみつく人がいる以上は採用側も条件をアップする理由は無いし難しいね。
あの奴隷先輩の「僕を雇ってくれるところなんて他に無いですから・・・」って、あんな姿勢だったらそりゃあ雇用主側だって「条件上げる必要なんか無い。もっとこき使ってやれ」ってなっちゃうよなあ。自然の流れだと思う。
だけど莫大な利益が出ているんだから作業員の人にはもうちょっと還元してあげても良さそうには思えたけどね。確かにゼロをイチにもっていく仕事ではないけれど、本物の汚れ仕事だしその人たちがいなかったらいくら案件を獲得出来たとしても1円にもならないわけだし、しかも誰もが嫌がるような汚物（物理的に）仕事だからなあ・・・
テレオペは妥当な条件だったと思う。ゴミ女は不満ダラダラだったけどｗ未だに文句言いながらあの職場に居座ってたらマジで笑うわｗ

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