「走行距離課税」がトレンド入り！

情報速報ドットコム

【転載開始】

■「走行距離課税」がトレンド入り！

　政府の税制調査会が検討との報道で

　激震！

　地方経済が壊滅する恐れも　

　2022年11月3日

大手SNSのTwitterで「走行距離課税」

がトレンド(話題)入りしています。

　走行距離課税とは10月26日に行わ

れた政府の税制調査会で提案された

増税政策で、ハイブリッド車の普及

などで燃料課税が減少しているとし

て、将来の電気自動車の普及を見越

して議論されたものです。

自動車の種類に関係なく、走行距離

に応じて課税するとする内容で、

他にも道路使用税などが浮上してい

たと報じられています。

　この報道があった直後から

走行距離課税が物議を醸し、SNSで

トレンドの上位に浮上。

自動車の使用率が高い地方経済が

壊滅的な打撃を受ける恐れがあると

して、走行距離課税反対を訴える声

が噴出しています。

　同時期に「若者の自動車離れ」と

いうようなニュースがあったことも

あり、「政府が若者の自動車離れを

促進している」と批判する声が相次

ぎ、行き過ぎた増税や自動車課税を

止めるように求める声が高まってい

ました。

★走れば走るほど加算される自動車

「走行距離課税」に地方民が激怒！

　物流への影響で「日本経済にトドメ」

　の指摘も

https://news.yahoo.co.jp/articles/

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自動車の走行距離に応じて課税する

「走行距離課税」に注目が集まって

いる。

10月26日、政府の税制調査会は、

自動車税制の見直しに着手。

そのなかで浮上したのが「走行距離

課税」だ。

ハイブリッド車の普及などで、ガソ

リン税・軽油引取税などの燃料課税

は減収が続いている。

2022年度は3.2兆円で、2007年度

から約1兆円も減る見込みだ。

ガソリン税・軽油引取税は「道路特

定財源」として、道路の維持や整備

に使われており、その代替となる

財源を確保する狙いがある。

【転載終了】

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　以前にも検討されたことがあり

ませんでしたか？

道路走行税はすでに高速で徴収さ

れていますがね。

自動車には９種類も課税されてい

ます。

　流通に税負担がかかり、物価は

さらに高騰。

国内に空洞化が広がり、経済を

破壊する可能性も。

　必死に働いても税金で収奪され

たら、働くのがばからしくなって

くるのでは。